Để xác định xem lốp xe có còn an toàn và sử dụng được hay không, bạn nên kiểm tra một số dấu hiệu mòn và hư hỏng:
Độ sâu rãnh:Yếu tố quan trọng nhất là độ sâu của gai lốp. Lốp có các vạch chỉ báo độ mòn gai lốp, là những vạch nhỏ nổi lên trong các rãnh của lốp. Khi gai lốp mòn đến mức các chỉ số này thì đã đến lúc phải thay lốp. Để đảm bảo an toàn, hầu hết các chuyên gia đều khuyên nên thay lốp khi độ sâu gai lốp từ 2/32 inch (1,6 mm) trở xuống.
Mặc không đều:Kiểm tra các kiểu mòn không đồng đều, có thể cho biết các vấn đề về căn chỉnh hoặc hệ thống treo. Nếu gai lốp mòn nhiều hơn ở một bên hoặc thành từng mảng, đó có thể là dấu hiệu cho thấy lốp bị lệch hoặc xe có vấn đề cơ học khác.
Vết nứt hoặc vết cắt:Kiểm tra các thành bên và mặt lốp xem có vết nứt, vết cắt hoặc chỗ phồng nào có thể nhìn thấy được không. Các vết nứt có thể do mục nát khô hoặc do tiếp xúc với các điều kiện khắc nghiệt, và các vết phồng lên là dấu hiệu của hư hỏng bên trong có thể khiến lốp bị nổ. Bất kỳ hư hỏng nào như vậy là dấu hiệu cho thấy lốp cần được thay thế.
Tuổi của lốp:Lốp xe thường có tuổi thọ khoảng sáu năm, nhưng chúng nên được thay thế không quá mười năm, bất kể tình trạng lốp như thế nào. Để biết tuổi, hãy kiểm tra mã DOT của lốp (trên thành bên), mã này cho biết thời điểm lốp được sản xuất. Nếu lốp trên 6 tuổi, nó có thể dễ bị xuống cấp, ngay cả khi bề ngoài trông vẫn ổn.
Áp suất lốp:Lốp non hơi hoặc quá căng có thể mòn không đều và giảm tuổi thọ của lốp. Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp và duy trì ở mức khuyến nghị để đảm bảo độ mòn thích hợp.
Rung hoặc tiếng ồn:Nếu bạn nhận thấy những rung động hoặc tiếng ồn bất thường khi lái xe, điều đó có thể cho thấy lốp có vấn đề, chẳng hạn như hư hỏng bên trong hoặc mòn không đều.
Nếu xuất hiện bất kỳ vấn đề nào trong số này, điều quan trọng là phải thay lốp để duy trì sự an toàn cho xe.
