Có một số loại hệ thống sang số xe máy phổ biến, mỗi loại có cơ chế và trường hợp sử dụng riêng:
Thủ công (Chuyển đổi tuần tự được vận hành bằng chân):
Đây là phương pháp chuyển số phổ biến nhất được tìm thấy trên xe máy tiêu chuẩn. Người lái sử dụng chân trái để chuyển số theo kiểu tuần tự (ví dụ: 1-N-2-3-4-5-6). Cần ly hợp trên tay lái bên trái phải được kéo vào trong khi chuyển số.
Hộp số bán tự động:
Các hệ thống này cho phép chuyển số mà không cần sử dụng đòn bẩy ly hợp. Người lái vẫn sang số bằng tay bằng cần số chân hoặc nút bấm, nhưng hoạt động ly hợp được xử lý bằng điện tử. Điều này thường xảy ra trên một số xe đạp và xe tay ga dành cho người mới bắt đầu.
Hộp số hoàn toàn tự động (CVT - Hộp số biến thiên liên tục):
Phổ biến ở xe tay ga, loại này không yêu cầu người lái chuyển số. Hộp số CVT tự động điều chỉnh tỷ số truyền dựa trên tốc độ và tải trọng động cơ nên rất dễ vận hành.
Bộ sang số nhanh (trên hộp số tay):
Bộ sang số nhanh cho phép tăng số không cần ly hợp (và đôi khi giảm số) trên xe mô tô số tay, thường thấy trên xe đạp thể thao. Nó sử dụng các cảm biến để cắt công suất động cơ trong giây lát để chuyển số mượt mà ở tốc độ cao.
Hệ thống sang số bằng điện hoặc bằng mái chèo:
Được tìm thấy trên một số-mô tô du lịch hoặc mô tô cao cấp, các hệ thống này cho phép người lái sang số bằng cách sử dụng các nút hoặc lẫy-gắn trên tay lái thay vì cần gạt chân.
