Hệ thống treo khí nén dễ bị hỏng hơn so với hệ thống treo truyền thống vì một số lý do:
Độ phức tạp: Hệ thống treo khí phức tạp hơn, bao gồm lò xo không khí, máy nén, cuộn dây điện từ, cảm biến và mô-đun điều khiển. Nhiều thành phần hơn có nghĩa là có nhiều điểm hư hỏng tiềm ẩn hơn.
Các bộ phận cao su bị mòn: Lò xo không khí thường được làm bằng cao su, có thể bị khô, nứt hoặc rò rỉ theo thời gian do lão hóa, thay đổi nhiệt độ hoặc tiếp xúc với các mảnh vụn trên đường.
Rò rỉ không khí: Những rò rỉ nhỏ trong đường dẫn khí hoặc túi khí có thể làm cho hệ thống bị mất áp suất, dẫn đến độ võng hoặc chiều cao xe không đồng đều.
Biến dạng máy nén: Nếu bị rò rỉ hoặc cần phải điều chỉnh liên tục, máy nén có thể làm việc quá sức, dẫn đến hỏng hóc sớm.
Cảm biến hoặc lỗi điện tử: Hệ thống treo khí dựa vào cảm biến điện tử để điều chỉnh độ cao và áp suất. Những cảm biến này có thể gặp trục trặc do vấn đề về điện hoặc độ ẩm.
Tác động môi trường: Thời tiết khắc nghiệt, muối trên đường hoặc lái xe địa hình-có thể làm tăng tốc độ ăn mòn hoặc hư hỏng các bộ phận.
Mặc dù hệ thống treo khí nén mang lại sự thoải mái và khả năng điều chỉnh vượt trội nhưng chi phí bảo trì và tỷ lệ hỏng hóc cao hơn là những sự cân bằng-quan trọng. Kiểm tra thường xuyên và sửa chữa kịp thời có thể giúp kéo dài tuổi thọ của nó.
