Tại sao bạn không nên sử dụng nước máy trong bộ tản nhiệt ô tô:
Hàm lượng khoáng chất gây tích tụ cặn:
Nước máy có chứa các khoáng chất như canxi và magiê. Theo thời gian, những thứ này có thể hình thành cặn bám bên trong bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát, làm giảm hiệu quả tản nhiệt và có khả năng làm tắc nghẽn các đường dẫn chất làm mát hẹp.
Nguy cơ ăn mòn:
Nước máy thiếu chất chống-ăn mòn có trong chất làm mát động cơ thích hợp hoặc nước cất có chất phụ gia. Điều này làm tăng nguy cơ rỉ sét và ăn mòn bên trong bộ tản nhiệt, máy bơm nước và khối động cơ.
Các vấn đề về đóng băng và đun sôi:
Nước máy đóng băng ở 0 độ và sôi ở 100 độ, trong khi hỗn hợp chất làm mát thích hợp (thường là hỗn hợp chất chống đông và nước cất) có điểm đóng băng thấp hơn nhiều và điểm sôi cao hơn. Điều này giúp ngăn ngừa quá nhiệt và đóng băng ở nhiệt độ khắc nghiệt.
Tuổi thọ của các thành phần hệ thống làm mát ngắn hơn:
Sử dụng nước máy có thể rút ngắn tuổi thọ của các bộ phận như bộ điều chỉnh nhiệt, ống tản nhiệt và lõi bộ sưởi do đóng cặn và ăn mòn.
Phần kết luận:
Nên tránh dùng nước máy trong bộ tản nhiệt ô tô. Thay vào đó, hãy sử dụng hỗn hợp chất chống đông thích hợp vànước cất hoặc nước khử ionhoặc chất làm mát được trộn sẵn-được nhà sản xuất xe khuyến nghị. Điều này đảm bảo hiệu suất làm mát tối ưu và bảo vệ-lâu dài cho động cơ và hệ thống làm mát.
