Gần đây, theo ước tính doanh số bán lẻ sơ bộ của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), định nghĩa hẹp về thị trường bán lẻ xe du lịch trong tháng 11 dự kiến sẽ vào khoảng 2,08 triệu chiếc, một tháng- mức tăng hàng tháng là 2,3% và mức tăng hàng năm là 26,0%, do ảnh hưởng của mức cơ sở thấp trong cùng kỳ năm ngoái. Khoảng 820,{11}} phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ được bán, với mức tăng hàng tháng là 3,6% và mức tăng trưởng hàng năm là 36,4%, đạt tỷ lệ thâm nhập khoảng 39,4%.
Dữ liệu CAAM cho thấy rằng vào tháng 10, định nghĩa hẹp về bán lẻ phương tiện chở khách tại thiết bị đầu cuối đã đạt 2.033 triệu chiếc, tăng so với cùng kỳ năm trước là 10.2%, một tháng- mức tăng trưởng hàng tháng là 0,7%, phù hợp với kỳ vọng trước đó. Khoảng 772,{11}} trong số này là phương tiện sử dụng năng lượng mới, với tỷ lệ thâm nhập là 37,8%, tăng 37,7% so với cùng kỳ năm trước và tăng 2,0% so với cùng kỳ tháng trước, hỗ trợ mạnh mẽ cho thị trường ô tô. Khi tháng 11 bước vào giai đoạn chạy nước rút cuối năm, sức nóng trên thị trường xe sử dụng nhiên liệu truyền thống tiếp tục ở mức vừa phải, trong khi thị trường xe sử dụng năng lượng mới dự kiến sẽ đạt mức cao lịch sử nhờ hiệu ứng sản phẩm mới và giá cả cạnh tranh, hỗ trợ mạnh mẽ cho thị trường ô tô nói chung. thị trường vào tháng 11 Nhiều nhà sản xuất ô tô đang tận dụng các chương trình khuyến mãi trong thời gian diễn ra "Double Eleven" và Triển lãm ô tô Quảng Châu vào giữa tháng 11 để thu hút sự chú ý. Thị trường ô tô tháng 11 dự kiến sẽ duy trì mức độ khởi sắc tương đối cao. Tuy nhiên, phản ứng của thị trường trong giai đoạn "Double Eleven" nhìn chung là ở mức trung bình, với nhu cầu tương đối mát mẻ và thiết bị đầu cuối vẫn chưa cho thấy khả năng bùng nổ doanh số bán hàng.
Các cuộc khảo sát tại bến chỉ ra rằng tỷ lệ chiết khấu chung của thị trường đối với ô tô chở khách vào giữa tháng 11 là khoảng 19,0%, với mức chiết khấu ở bến cuối hầu như không thay đổi so với cuối tháng 10 (18,9%). Sau khi trải qua nhiều vòng “chiến tranh giá cả”, các nhà sản xuất và mạng lưới đại lý đang phải chịu áp lực đáng kể. Để bảo vệ lợi nhuận, một số nhà sản xuất đang giảm tốc độ giảm giá, thực hiện các điều chỉnh mang tính cơ cấu đối với các chính sách cạnh tranh cuối cùng. Tuy nhiên, giá chung trên thị trường tiếp tục giảm. Mục tiêu bán lẻ của các nhà sản xuất hàng đầu (với tỷ trọng khối lượng bán lẻ trên 80%) vào đầu tháng cho thấy mức tăng nhẹ so với tháng trước.
Theo kết quả nghiên cứu của Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc, hệ số tồn kho toàn diện của các đại lý ô tô trong tháng 10 là 1,70, tăng 1,7% so với tháng trước. Các công ty ô tô đang chuẩn bị đầy đủ cho các mục tiêu hàng năm và các đại lý đang tăng cường nỗ lực giao xe, dẫn đến lượng tồn kho tăng nhẹ. Dưới ảnh hưởng của việc cung cấp hàng loạt sản phẩm mới và việc điều chỉnh chính sách thuế mua hàng sắp xảy ra, sự nhiệt tình đối với thị trường xe năng lượng mới đã tăng lên đáng kể. Tại Triển lãm ô tô Quảng Châu bắt đầu từ ngày 17 tháng 11, một số lượng lớn sản phẩm bắt mắt sẽ được ra mắt và thị trường xe chạy năng lượng mới sẽ trở thành động lực chính cho sự tăng trưởng của thị trường vào cuối năm.
