Theo báo cáo phương tiện truyền thông, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Isuzu chuẩn bị trình làng một chiếc xe tải điện với pin có thể thay thế được. Công ty đặt mục tiêu giới thiệu một hoạt động kinh doanh mới dựa trên mô hình này để nâng cao hiệu quả giao hàng.
Là một phần của sáng kiến, Isuzu đã phát triển trạm thay pin không người lái, nơi robot có thể thay pin xe chỉ trong ba phút. Trước đây, thời gian sạc kéo dài là trở ngại lớn cho việc áp dụng rộng rãi xe tải điện. Isuzu dự định lắp đặt các cơ sở hoán đổi này tại các kho hàng và trạm xăng của công ty hậu cần ở nhiều địa điểm khác nhau ở Nhật Bản.
Isuzu có kế hoạch phát triển một phương tiện mới dựa trên xe tải điện hạng nhẹ Elf, chủ yếu được sử dụng để giao hàng tại cửa hàng tiện lợi và thu gom rác thải. Mẫu xe mới sẽ hỗ trợ công nghệ hoán đổi pin, đồng thời công ty đặt mục tiêu bắt đầu thử nghiệm trình diễn mẫu xe mới vào năm 2025.
Hiện tại, thời gian sạc của xe tải điện là khoảng 10 giờ, khiến việc vận chuyển kém hiệu quả hơn so với xe tải diesel truyền thống. Theo dữ liệu từ Viện nghiên cứu Yano ở Tokyo, chỉ có khoảng 1,2% doanh số bán xe thương mại toàn cầu vào năm 2021 là xe điện, bao gồm cả các mẫu xe hybrid.
Với sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện, hệ thống trao đổi pin được kỳ vọng sẽ cải thiện hiệu suất của xe điện và đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình khử cacbon. Một số công ty đã bắt đầu phát triển những hệ thống như vậy cho các phương tiện thương mại hạng nhẹ. Honda và công ty hậu cần Nhật Bản Yamato Transport đã công bố vào tháng 10 năm nay rằng họ sẽ bắt đầu thử nghiệm các loại xe điện hạng nhẹ có thể thay pin cho mục đích giao hàng.
