Vào ngày 21 tháng 6, trong cuộc họp báo thường kỳ của Quốc vụ viện, Xin Guobin, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, tuyên bố rằng họ ủng hộ các công ty Trung Quốc ra nước ngoài đầu tư và thành lập nhà máy, mang công nghệ và sản phẩm tiên tiến của chúng tôi ra nước ngoài và cho phép mọi người từ nhiều quốc gia hơn được hưởng những lợi ích của tiến bộ công nghệ.
Sau những tuyên bố rõ ràng từ các cơ quan quản lý, một số công ty, bao gồm Aiways, SAIC và BYD, đã công bố kế hoạch đầu tư và thành lập nhà máy ở nước ngoài, tập trung vào ngành công nghiệp xe năng lượng mới và chuỗi cung ứng liên quan.
Đẩy nhanh tốc độ thành lập nhà máy ở nước ngoài
Nhà sản xuất ô tô đầu tiên công bố kế hoạch xây dựng nhà máy ở nước ngoài gần đây là Aiways. Vào ngày 28 tháng 6, Aiways đã chính thức gia nhập thị trường Thái Lan, đánh dấu sự khởi đầu của hành trình quốc tế hóa. Là một phần trong kế hoạch của họ, Aiways sẽ thành lập trụ sở Đông Nam Á tại Thái Lan vào cuối năm nay. Công ty cũng tiết lộ rằng họ đang chuẩn bị cho việc sản xuất xe nội địa hóa tại Thái Lan.
Vào ngày 4 tháng 7, Tập đoàn SAIC đã thông báo trong một cuộc họp truyền thông về hoạt động kinh doanh ở nước ngoài rằng họ hiện đang có kế hoạch thành lập một nhà máy sản xuất xe hoàn chỉnh ở châu Âu. Động thái này nhằm thúc đẩy hoạt động kinh doanh phát triển tốt hơn ở thị trường nước ngoài, trong đó có châu Âu. Theo Tập đoàn SAIC, họ đặt mục tiêu nắm bắt cơ hội vàng "vươn ra toàn cầu", tận dụng lợi thế của mình trong toàn bộ chuỗi ngành, nhanh chóng thâm nhập thị trường quốc tế, lấp đầy khoảng trống nhu cầu ở nước ngoài đối với các phương tiện năng lượng mới trên thị trường đại chúng và trao quyền cho bán hàng ở nước ngoài.
Công ty mới nhất công bố kế hoạch xây dựng nhà máy ở nước ngoài là BYD và họ đã thiết lập các kế hoạch rõ ràng.
Vào ngày 4 tháng 7, BYD và chính quyền Bang Bahia ở Brazil đã cùng nhau thông báo rằng họ sẽ thành lập một tổ hợp cơ sở sản xuất quy mô lớn bao gồm ba nhà máy ở thành phố Camacari. Tổng số tiền đầu tư sẽ lên tới 3 tỷ real Brazil (tương đương 4,5 tỷ nhân dân tệ Trung Quốc), thúc đẩy hơn nữa quá trình toàn cầu hóa của BYD.
Tổ hợp cơ sở sản xuất BYD Brazil sẽ bao gồm ba nhà máy: một nhà máy tập trung sản xuất xe buýt điện và khung gầm xe tải, một nhà máy sản xuất xe chở khách năng lượng mới và một nhà máy chuyên xử lý vật liệu pin lithium iron phosphate. Dây chuyền sản xuất xe chở khách sẽ bao gồm cả các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện và plug-in hybrid, với công suất sản xuất hàng năm theo kế hoạch là 150,000 xe. Nhà máy xử lý vật liệu pin sẽ tận dụng tối đa nguồn tài nguyên cảng địa phương để đáp ứng nhu cầu toàn cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm năng lượng mới. Tổ hợp cơ sở sản xuất BYD Brazil dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào nửa cuối năm 2024.
Trước đó, liên doanh của BYD và NIO tại Thái Lan đã bắt đầu xây dựng.
Cơ sở BYD Thái Lan dự kiến có công suất sản xuất hàng năm là 150000 xe, bao phủ toàn bộ thị trường ASEAN. Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 3 năm nay, với diện tích đất gần một triệu mét vuông, và sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ đạt được vào năm tới.
Vào tháng 3 năm nay, hệ sinh thái ô tô thông minh và nhà máy thông minh của NIO cũng đã được khởi công xây dựng tại Bangkok. Sau khi hoàn thành, nhà máy sẽ có công suất sản xuất hàng năm là 20,000 xe và sẽ bao gồm ba cơ sở chính: xưởng thân xe, xưởng sơn và xưởng lắp ráp.
