Việc dừng ở trạng thái trung tính đề cập đến việc đưa hộp số vào trạng thái trung tính, cho phép xe chuyển số chỉ dựa vào quán tính mà không cần bất kỳ lực truyền động nào đầu vào. Một số người cho rằng điều này có thể làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu nhưng thực tế không phải vậy. Ngay cả khi xuống dốc ở trạng thái trung lập, động cơ vẫn chạy không tải, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu không tải. Vì vậy, việc xuống dốc ở số 0 không thực sự đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.
Hơn nữa, việc chọn chuyển sang trạng thái trung lập có thể gây ra ma sát và mài mòn nhất định cho bộ truyền động, ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của nó. Đặc biệt khi xuống dốc, việc lao về số 0 càng nguy hiểm hơn khi xe mất lực phanh động cơ khiến tốc độ tăng dần.
Khi cần phanh, do không có sự hỗ trợ của động cơ nên việc nhấn bàn đạp phanh sẽ lâu hơn. Điều này có thể dẫn đến hệ thống phanh quá nóng nghiêm trọng và có khả năng hỏng phanh.
Ngược lại, việc chọn số phù hợp khi lái xe là rất quan trọng đối với khả năng vận hành của xe và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe hộp số tự động cung cấp nhiều tùy chọn số và việc điều chỉnh số dựa trên điều kiện giao thông cụ thể là lựa chọn khôn ngoan hơn. Việc sử dụng các cấp số khác nhau giúp giữ cho động cơ nằm trong phạm vi vòng tua thích hợp để mang lại công suất đầu ra tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.
