1: Nó là gì?
Điện áp sạc là điện áp an toàn được sử dụng khi sạc xe điện bằng bộ sạc.
2: Thông tin liên quan:
Điện áp hở mạch của bộ sạc: Đối với bộ sạc ba cấp, điện áp mạch hở là điện áp phao. Thông thường, đối với một pin, nó vào khoảng 13,5V-13,8V (như được chỉ định trên pin hoặc được đề cập trong sách hướng dẫn). Do đó, đối với hệ thống 36V, nó sẽ vào khoảng 40,5V-41.4V và đối với hệ thống 48V, nó sẽ vào khoảng 54V-55.2V. Xem xét sai số đo của đồng hồ vạn năng, các giá trị như 53,6V và 55,6V được coi là bình thường vì chúng cho biết bộ sạc đã bước vào giai đoạn sạc nổi.
Điện áp kết thúc sạc của bộ sạc: Điện áp này thường được gọi là điện áp "tắt đèn". Đối với một pin, nó thường vào khoảng 14,4V-15.0V (như được chỉ định trên pin hoặc được đề cập trong sách hướng dẫn). Do đó, đối với hệ thống 36V, nó sẽ vào khoảng 43,2V-45.0V và đối với hệ thống 48V, nó sẽ vào khoảng 57,6V-60.0V .
Điện áp kết thúc sạc thực tế của bộ sạc: Đối với pin kín, giá trị tối ưu là khoảng 2,4V trên mỗi pin. Do đó, đối với hệ thống 36V, nó sẽ là 43,2V và đối với hệ thống 48V, nó sẽ là 57,6V. Tuy nhiên, để tính đến các cân nhắc về thời gian sạc và "sạc đầy", các giá trị thực tế được tăng lên một chút. Đối với hệ thống 36V, nó có thể vào khoảng 44,4V-44.8V và đối với hệ thống 48V, nó có thể vào khoảng 59,2V-59.7V. Tuy nhiên, điều này có thể dẫn đến mất nước và rút ngắn tuổi thọ của pin. Điều quan trọng là phải hiểu cách xác định điện áp này và ý nghĩa của nó.
