1: Nó là gì?
Tỷ số nén là tỷ số giữa thể tích lớn nhất của xi lanh ở điểm chết dưới và thể tích nhỏ nhất ở điểm chết trên của nó.
2: Tại sao khí bị nén?
Nén khí phục vụ một số mục đích: tăng áp suất có thể làm tăng mật độ khí, giảm khoảng cách giữa các phân tử. Điều này mang các phân tử nhiên liệu và phân tử oxy lại gần nhau hơn, dẫn đến quá trình đốt cháy diễn ra nhanh hơn. Mặt khác, nhiệt độ làm tăng tốc độ chuyển động của các phân tử, tạo điều kiện cho sự tương tác dễ dàng hơn giữa các phân tử nhiên liệu và oxy và làm cho hỗn hợp nhiên liệu-không khí dễ bắt lửa hơn. Ngoài ra, buồng đốt nhỏ hơn cho phép hoàn thành quá trình đốt cháy nhanh hơn, đẩy nhanh quá trình đốt cháy tổng thể và cải thiện hiệu suất.
3: Một số quan niệm sai lầm là gì?
Mặc dù động cơ xăng hiện đại được thiết kế với tỷ số nén cao hơn, nhưng điều này đạt được nhờ công nghệ tiên tiến và sự sẵn có của các loại xăng có chỉ số octan cao hơn. Đó là một quá trình dần dần chứ không phải là một sự thay đổi ngay lập tức. Trong các công nghệ động cơ trước đó, xi lanh không thể chịu được áp suất quá cao và ngay cả khi động cơ cho phép điều đó, nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn vẫn chưa được phổ biến rộng rãi. Ví dụ: động cơ từ những năm 1980 và 1990 có tỷ số nén khoảng 7, cho phép chúng chạy bằng 75-nhiên liệu có chỉ số octan hoặc thậm chí thấp hơn. Ngược lại, việc giới thiệu một động cơ có độ nén thấp như Cherokee yêu cầu nhiên liệu có chỉ số octan dưới 85 sẽ dẫn đến hoạt động không bình thường. Hơn nữa, đối với động cơ diesel, tỷ số nén cao hơn chắc chắn dẫn đến áp suất cao hơn, kiểm tra độ bền của các bộ phận động cơ.
Do đó, nhìn chung, động cơ có tỷ số nén cao hơn sẽ mang lại hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn cho cùng một dung tích. Tuy nhiên, mọi thứ đều có giới hạn và việc tăng tỷ lệ nén hoàn toàn vì mục đích đạt hiệu suất cao trong khi duy trì hoạt động bình thường sẽ trở thành thách thức cấp số nhân. Ngoài ra, chất lượng nhiên liệu tại thị trường trong nước hiện nay chưa đạt tiêu chuẩn, hạn chế việc áp dụng rộng rãi một số động cơ ưu việt trong nước.
