Dầu thủy lực và dầu động cơ đều có mục đích tương tự nhau như chống mài mòn, làm mát, chống gỉ, làm sạch, bịt kín, v.v. Tuy nhiên, trên thực tế, có sự khác biệt đáng kể giữa hai loại này về chức năng, thành phần phụ gia, độ nhớt, v.v. Những khác biệt cụ thể như sau:
1: Các chức năng khác nhau:
Chức năng chính của dầu thủy lực là truyền lực, tương tự như xăng dùng trong ô tô, cung cấp lực đáng kể cho xe. Ngược lại, dầu động cơ chủ yếu có chức năng giảm ma sát động cơ và ngăn ngừa hư hỏng động cơ.
2:Thành phần phụ gia khác nhau:
Do sự khác biệt về chức năng nên có sự khác biệt đáng kể về thành phần được thêm vào dầu. Dầu động cơ chứa nhiều chất phụ gia chức năng khác nhau như chất tẩy rửa và chất phân tán, trong khi thành phần phụ gia của dầu thủy lực bao gồm chất chống oxy hóa, chất ức chế rỉ sét, chất phụ gia chống mài mòn, v.v.
3: Chỉ số độ nhớt:
Nhìn chung, dầu động cơ có mật độ tương đối cao hơn, làm cho nó có độ nhớt cao hơn. Ngược lại, dầu thủy lực có mật độ tương đối thấp hơn, dẫn đến độ nhớt thấp hơn so với dầu động cơ.
4: Màu sắc khác nhau:
Do mật độ thấp hơn, dầu thủy lực có xu hướng có màu nhạt hơn. Dầu động cơ đặc hơn nên có màu sẫm hơn.
5: Công dụng khác nhau:
Dầu động cơ thường được sử dụng trong động cơ xăng hoặc diesel để bôi trơn và làm sạch động cơ. Mặt khác, dầu thủy lực thường được sử dụng trong thiết bị công nghiệp để cung cấp năng lượng đáng kể cho máy móc.
Tóm lại, không nên trộn lẫn dầu thủy lực và dầu động cơ vì làm như vậy có thể làm tăng nguy cơ hao mòn máy móc và gây ra hư hỏng nghiêm trọng.
