Một số người tin rằng việc thả trôi ở số mo có thể tiết kiệm chi phí nhiên liệu, nhưng điều này không hoàn toàn đúng. Với những tiến bộ nhanh chóng trong công nghệ ô tô hiện đại, thiết kế thông minh của động cơ và hệ thống nhiên liệu có nghĩa là thả trôi ở số mo có thể không còn là lựa chọn tiết kiệm nhất nữa. Những gì có vẻ như là một cách tiết kiệm nhiên liệu khi thả trôi ở số mo thực tế có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn với việc sử dụng rộng rãi các hệ thống điều khiển phun nhiên liệu điện tử ngày nay.
Khi xe ở chế độ số mo, ECU (Bộ điều khiển động cơ) coi xe ở trạng thái không tải và tăng lượng phun nhiên liệu để duy trì tốc độ không tải. Trong trường hợp này, việc chạy không tải ở chế độ số mo có thể có tác dụng phản tác dụng, làm tăng thêm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hơn nữa, việc xuống dốc ở vị trí trung lập với hộp số tay tiềm ẩn một số rủi ro. Ví dụ, nó có thể gây ra cảm giác giật, giảm hiệu quả phanh, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ và thậm chí dẫn đến gãy hộp số. Những hư hỏng tiềm tàng này không chỉ làm tăng chi phí sửa chữa mà còn có thể ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe.
Do đó, khi cân nhắc việc để xe ở số mo với hộp số sàn có tiết kiệm nhiên liệu hay không, các yếu tố an toàn phải được xem xét đầy đủ ngoài hiệu quả nhiên liệu. Việc để xe ở số mo khiến xe mất lực kéo của động cơ, hoàn toàn dựa vào quán tính, làm tăng tần suất sử dụng hệ thống phanh. Điều này có thể dẫn đến đĩa phanh quá nóng, quãng đường phanh dài hơn hoặc hỏng phanh.
