Sử dụng bán ly hợp khi tăng tốc trong thời gian ngắn sẽ không có tác động đáng kể. Tuy nhiên, làm như vậy trong thời gian dài có thể làm tăng độ mòn của ly hợp. Nếu bạn nhận thấy mùi khét khi đạp nửa côn và tăng tốc, điều đó cho thấy bộ ly hợp của xe đã ở trạng thái mòn bất thường. Vì vậy, trong quá trình lái xe hàng ngày, người lái xe cần nắm vững một số kỹ thuật nhất định để đảm bảo sang số êm ái và tránh hiện tượng mòn ly hợp cũng như chết máy khi khởi động.
Nếu xe vẫn hoạt động bình thường thì không cần phải thay thế ngay. Nói chung, điều này được coi là bình thường. Tuy nhiên, vận hành ở tốc độ vòng tua máy cao hoặc duy trì ở trạng thái nửa ly hợp trong thời gian dài có thể dẫn đến mùi khét tỏa ra từ đĩa ly hợp. Khi phát hiện mùi này, bạn nên cho xe chạy không tải ngay và để xe tự nguội. Việc xảy ra liên tục có thể khiến bánh trước mất lực bám, gây nguy hiểm nhất định, gây hư hỏng bộ ly hợp.
Đối với một số người, mùi khét cho thấy ly hợp đang bị trượt. Tiếp tục lái xe trong những điều kiện này có thể dẫn đến mòn đĩa ly hợp, đĩa ép ly hợp, bánh đà, biến dạng tấm thép ly hợp hoặc đĩa ly hợp bị mòn đến mức giới hạn hoặc thậm chí bị bong ra. Hơn nữa, hiện tượng trượt kéo dài dẫn đến ma sát mạnh và nhiệt độ cao có thể gây ra sự mài mòn hoặc biến dạng nghiêm trọng giữa tấm áp suất và bánh đà. Trong trường hợp cực đoan, thậm chí còn có nguy cơ cháy nổ. Vì vậy, khi gặp tình trạng có mùi khét và trơn trượt, người lái xe nên kịp thời kiểm tra nguyên nhân gây trượt và thực hiện các điều chỉnh, sửa chữa cần thiết trước khi tiếp tục lái xe.
