Điều khiển giữ dốc trên ô tô là gì?
Kiểm soát giữ dốc đề cập đến một tính năng hỗ trợ người lái ngăn không cho ô tô lăn ngược trên đường nghiêng hoặc lên dốc khi điều khiển phương tiện từ vị trí đứng yên. Thông thường, khi xe từ vị trí đứng yên đang lên dốc, xe sẽ lùi lại khi bạn nhả phanh, bóp côn và đạp ga.
Vấn đề trở nên rõ rệt với những người lái xe thiếu kinh nghiệm. Trong những tình huống như vậy, hệ thống kiểm soát giữ dốc hoặc kiểm soát hỗ trợ ngang dốc sẽ áp dụng phanh trong một khoảng thời gian ngắn để cung cấp thêm thời gian cần thiết để di chuyển xe. Hệ thống này loại bỏ khả năng xe lăn ngược do độ nghiêng.
Kiểm soát hỗ trợ ngang dốc hoạt động như thế nào
Kiểm soát hỗ trợ ngang dốc hoạt động với sự trợ giúp của một số cảm biến trên xe. Có nhiều cách khác nhau để thực hiện công nghệ. Dưới đây là những kỹ thuật phổ biến nhất được sử dụng để thực hiện hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô.
1. Phát hiện ly hợp
Đây là một trong những phương pháp phổ biến nhất được sử dụng chủ yếu trên ô tô hộp số sàn.
Đúng như tên gọi, hệ thống phát hiện việc sử dụng ly hợp để hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Cần phải nhấn bàn đạp ly hợp để khởi động ô tô hộp số tay. Làm như vậy sẽ ngắt động cơ khỏi hộp số.
Xe có thể lăn bánh tự do khi gài ly hợp vì không có phanh động cơ.
Khi bạn tăng tốc xe, bạn phải nhả phanh và nhả côn từ từ.
Chiếc xe có thể lăn ngược trên một mặt nghiêng trong khoảng thời gian ngắn nhả phanh và ly hợp đó.
Hệ thống phát hiện việc đạp và nhả bàn đạp ly hợp để kích hoạt điều khiển giữ dốc.
2. Phát hiện nghiêng
Nếu xe dừng ở chỗ nghiêng, ngay cả khi động cơ đang chạy, xe có thể bị lùi lại khi bạn di chuyển xe về phía trước.
Trong một hệ thống phát hiện độ nghiêng, một cảm biến sẽ đo độ nghiêng.
Nếu độ nghiêng vượt quá một mức độ nhất định, nó sẽ gửi tín hiệu để kích hoạt điều khiển hỗ trợ ngang dốc vì xe có thể bắt đầu lăn bánh do bề mặt dốc.
Một trong những nhược điểm của hệ thống này là hỗ trợ khởi hành ngang dốc có thể kích hoạt vào những thời điểm không cần thiết. Ví dụ, nếu bánh xe rơi vào ổ gà, người lái không cần hỗ trợ.
3. Phát hiện mô-men xoắn động cơ
Trong hệ thống này, các cảm biến theo dõi mô-men xoắn của động cơ.
Công việc của cảm biến là phát hiện xem động cơ có tạo ra đủ mô-men xoắn để đẩy xe về phía trước hay không.
Nếu không đủ mô-men xoắn, chiếc xe có thể lăn về phía sau. Trong những tình huống như vậy, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ được kích hoạt.
Điều khiển giữ dốc sẽ bị vô hiệu hóa nếu động cơ tạo ra đủ mô-men xoắn.
4. Phát hiện phanh
Trong hệ thống này, các cảm biến phát hiện nếu phanh được áp dụng.
Khi phanh được gài, các cảm biến cũng theo dõi lực phanh.
Nếu không đủ lực phanh để giữ xe tại chỗ, hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ được kích hoạt.
5. Phát hiện cuộn lùi
Đúng như tên gọi, hệ thống này sẽ phát hiện xem xe có đang lùi về phía sau thông qua các cảm biến hay không.
Khi xe bắt đầu lăn về phía sau do không đủ lực phanh, các cảm biến sẽ gửi tín hiệu đến ECU (Bộ điều khiển điện tử) để kích hoạt điều khiển giữ dốc.
6. Phát hiện cuộn chuyển tiếp
Hệ thống này sẽ hoạt động nếu bạn cố lùi xe trên đường lên dốc.
Khi bạn cài số lùi, hệ thống sẽ hiểu rằng bạn đang di chuyển xe về phía sau.
Nếu xe lăn về phía trước khi bạn nhả phanh và bóp côn, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ giữ phanh trong vài giây để bạn có thể tăng tốc nhẹ nhàng.
Bộ phận kiểm soát khởi hành ngang dốc
Kiểm soát giữ dốc sử dụng một số thành phần để hoạt động trơn tru. Trong phần này, chúng ta hãy xem xét các thành phần thiết yếu của hệ thống.
Cảm biến góc:Nó phát hiện góc nghiêng khi xe đang trên đường lên dốc. Nói cách khác, nó đo độ dốc của độ dốc.
cảm biến áp suất:Đó là một cảm biến đo trọng lượng của xe, bao gồm trọng lượng của người ngồi và hàng hóa. Cảm biến là một phần củaHệ thống treo. Cảm biến hoạt động bằng cách tạo ra tín hiệu điện tỷ lệ thuận với trọng lượng của xe.
Bộ cảm biến mô-men xoắn:Nó phát hiện lượng mô-men xoắn mà các bánh xe nhận được từ hệ thống truyền lực. Mô-men xoắn có nhiệm vụ đẩy xe. Do đó, nó là một trong những thành phần quan trọng của hệ thống.
Cảm biến tốc độ bánh xe:Nó giám sát tốc độ và hướng quay của bánh xe. Nó thường được cài đặt trên các trục của xe.
Thiết bị truyền động phanh:Đó là một thiết bị chấp hành nhận tín hiệu từ ECU để gài phanh. Khi bộ truyền động nhận được tín hiệu từ ECU, nó sẽ kích hoạt các van phanh để gài phanh. Ở xe hybrid, hệ thống cũng có thể sử dụng mô-tơ điện để tác dụng lực dừng nhằm ngăn xe lăn về phía sau.
ECU (Bộ điều khiển điện tử):ECU có thể ví như bộ não của xe. Nó nhận dữ liệu từ các cảm biến khác nhau và điều khiển các bộ phận quan trọng của xe. Nó cũng quyết định thời điểm sử dụng tính năng hỗ trợ giữ dốc sau khi nhận được thông tin từ các cảm biến. Nó có thể tính toán các dữ liệu như trọng lượng, lực cản lăn và góc nghiêng của xe để quyết định kích hoạt hay vô hiệu hóa tính năng kiểm soát giữ dốc.
Lợi ích của kiểm soát giữ đồi
Dưới đây là những ưu điểm của hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên ô tô.
Nó giúp lái xe dễ dàng hơn trong các tình huống phức tạp, chẳng hạn như di chuyển xe lên dốc. Do đó, nó tạo ra một môi trường lái xe an toàn, đặc biệt là đối với những người mới bắt đầu lái xe ô tô hộp số tay.
Hệ thống kiểm soát giữ dốc rất hữu ích cho người lái và những người lái xe khác trên đường. Giao thông phía sau xe của bạn sẽ được an toàn vì xe của bạn sẽ không lùi về phía sau trên đường lên dốc.
Hệ thống hỗ trợ ngang dốc cũng làm giảm hao mòn của các bộ phận cụ thể như phanh tay, phanh và đĩa ly hợp. Vì hệ thống hỗ trợ người lái hoạt động hiệu quả nên sẽ không có tải trọng không cần thiết lên một số bộ phận của ô tô.
Làm thế nào để bạn sử dụng hỗ trợ đồi trong một chiếc xe hơi?
Để sử dụng tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc trong ô tô của bạn, bạn không cần thực hiện theo bất kỳ quy trình đặc biệt nào vì hệ thống sẽ hoạt động tự động. Nói chung, điều khiển giữ dốc sẽ là một chức năng tự động. Tuy nhiên, một số xe có thể có một nút để bật hoặc tắt hệ thống. Trong trường hợp đó, bạn có thể phải đảm bảo rằng bạn đã bật hệ thống để hệ thống hoạt động. Mặt khác, nó khá đơn giản và bạn có thể tiếp tục lái xe như bình thường.
Có một chút khác biệt giữa lái xe số sàn và xe số tự động có hỗ trợ ngang dốc. Phần sau giải thích tương tự.
Với hộp số tay
Dưới đây là các bước để lái ô tô số tay của bạn với điều khiển hỗ trợ ngang dốc khi dừng trên dốc.
Bước 1:Nhấn bàn đạp phanh và gài ly hợp đồng thời.
Bước 2:Chuyển sang số 1 nếu hộp số ở vị trí "Trung lập".
Bước 3:Nhấc chân ra khỏi bàn đạp phanh. Dần dần nhả ly hợp trong khi tăng tốc đều đặn.
Bước 4:Với tính năng kiểm soát giữ dốc, xe sẽ không lùi lại cho đến khi bạn tăng tốc.
Xe số tay có hỗ trợ ngang dốc ở Ấn Độ
Dưới đây là những chiếc xe số tay đi kèm với chức năng kiểm soát giữ dốc ở Ấn Độ.
tata nexon
huyndai i20
Honda City
Với hộp số tự động
Dưới đây là các bước bạn có thể làm theo nếu lái xe ô tô hộp số tự động.
Bước 1:Nhấn bàn đạp phanh và khởi động xe.
Bước 2:Chuyển cần số sang vị trí "Drive" hoặc D.
Bước 3:Nhả phanh và đạp ga để lái xe về phía trước.
Bước 4:Xe sẽ không lùi lại cho đến khi bạn tăng tốc, vì hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ giữ phanh trong vài giây.
Xe số tự động có hỗ trợ ngang dốc ở Ấn Độ
Đây là danh sách xe ô tô tự động ở Ấn Độ với kiểm soát giữ đồi.
Maruti SuzukiCelerio
Maruti Suzuki Dzire
Suzuki Swift
Địa điểm Hyundai
Maruti Suzuki Ertiga
Làm thế nào để bạn làm cho một ngọn đồi bắt đầu xuống dốc?
Để làm cho ngọn đồi bắt đầu đi xuống dốc, bạn có thể làm theo các bước tương tự như đối với ngôi sao lên dốc;. sự khác biệt duy nhất là bạn không cần phải tăng ga quá nhiều vì xe sẽ tự động lăn bánh do dốc. Đảm bảo rằng bạn đang ở đúng thiết bị. Phanh động cơ sẽ kiểm soát tốc độ. Nguy cơ chết máy khi xuống dốc sẽ ít hơn rất nhiều và dễ dàng hơn nhiều so với lái xe trên đường lên dốc.
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc có hoạt động trên mọi ngọn đồi không?
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc sẽ hoạt động trên mọi độ nghiêng, miễn là hệ thống hoạt động chính xác. Tuy nhiên, trong một số điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như độ dốc rất cao, chức năng kiểm soát giữ dốc có thể không ngăn được xe lăn trở lại. Nhưng điều đó có thể xảy ra nếu độ dốc quá lớn.
Giữ tự động có giống với hỗ trợ khởi hành ngang dốc không?
Hệ thống giữ tự động và hỗ trợ khởi hành ngang dốc là hai tính năng an toàn khác nhau trên ô tô. Đối với khả năng kiểm soát giữ dốc, nó sẽ giữ phanh chỉ trong vài giây. Khi bạn nhả phanh và ly hợp, bạn chỉ có vài giây để tăng tốc trước khi nhả phanh.
Mặt khác, chức năng tự động giữ phanh tự động trong thời gian không giới hạn. Hệ thống giữ tự động sẽ nhả phanh chỉ khi bạn đạp chân ga.
