Phủ men là phương pháp lý tưởng để xử lý lớp sơn xe ô tô đen xỉn và cũ kỹ. Nguyên tắc đằng sau việc này là phủ men lên thân xe, lấp đầy các vết nứt trên sơn và khôi phục độ bóng của nó. Sau khi dán kính, độ sáng bóng của xe thậm chí có thể vượt qua độ bóng của nước sơn nguyên bản khi xuất xưởng. Ngoài ra, men còn có các đặc tính như chịu nhiệt độ cao, chống nước, chống ăn mòn và khả năng bịt kín tốt nên tác dụng của nó kéo dài tương đối lâu trên xe.
Dán kính tốt hơn đánh bóng và tẩy lông
Khi sơn ô tô trở nên cũ kỹ và xỉn màu, nhiều người lựa chọn các phương pháp điều trị rẻ tiền hơn như đánh bóng và tẩy lông. Mặc dù những phương pháp này không tốn kém nhưng hiệu quả của chúng không tốt bằng việc tráng men.
Đánh bóng bao gồm việc mài mịn bề mặt sơn để loại bỏ lớp sơn cũ, sau đó phủ một lớp sơn trong để tăng độ bóng. Tuy nhiên, do không có lớp bảo vệ bên ngoài sau khi đánh bóng nên hiệu quả không kéo dài được lâu. Ngoài ra, việc đánh bóng có thể làm giảm độ dày của lớp sơn trong, gây ra một số hư hỏng cho lớp sơn. Việc đánh bóng thường xuyên có thể khiến lớp sơn trong suốt bị đánh bóng xuyên suốt, vì vậy tốt nhất bạn nên hạn chế đánh bóng không quá năm lần.
Quá trình tẩy lông cũng tương tự như tráng men, nguyên tắc thì giống nhau nhưng tác dụng lại khá khác nhau. Vì sáp là chất nhờn nên nó nhanh chóng bị nước cuốn trôi. Không giống như men, sáp không có khả năng chịu nhiệt độ cao, chống nước, chống ăn mòn hoặc hiệu suất bịt kín tốt nên tác dụng của nó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn.
Bảo dưỡng thường xuyên là chìa khóa để nâng cao và bảo quản sơn xe
Ngoài việc tẩy lông và đánh bóng thì việc bảo dưỡng sơn xe ô tô thường xuyên là rất quan trọng. Bảo dưỡng định kỳ có thể kéo dài tuổi thọ của sơn. Rửa xe thường xuyên là cách tốt nhất để bảo dưỡng sơn, vì nó giúp loại bỏ bụi bẩn, giảm trầy xước trên sơn và các chất axit, giảm sự ăn mòn của sơn.
