1. Điều đầu tiên cần đặc biệt chú ý là khi điều khiển xe đầu kéo phải xem có xe phía sau không, cố gắng vượt càng ít càng tốt, chuyển làn càng ít, vì đầu kéo dài nên rất khó. để chuyển làn và việc vượt cũng rất tốn xăng, vì vậy hãy cố gắng ở trong xe càng nhiều càng tốt. Lái xe với tốc độ không đổi trên đường.
2. Vì đầu xe và xe được nối với nhau bằng một công cụ nên khi phanh phải hãm thân xe, không có phanh trước xe sẽ có cảm giác khác biệt so với các xe khác. Phương pháp hãm này nên được sử dụng.
3. Xe đầu kéo thường vận chuyển hàng hóa lớn, thân xe rất dài nên khi quay đầu xe phải lưu ý và quay ở góc thích hợp. Nói chung, góc quay lớn hơn một mét so với góc quay của xe chính. xoay.
4. Việc đảo chiều của máy kéo cần thực hành nhiều hơn. Khi lùi phải nhìn rõ gương chiếu hậu và lùi từ từ. Do thân máy kéo quá dài nên hướng chuyển động của máy kéo không nhạy lắm. Khi lùi xe, cố gắng sử dụng tay lái ít nhất có thể.
5. Lái máy kéo cân cả tạ cũng là một kỹ năng. Chiếc xe nên được tiếp cận từ từ đến cân, nhưng không phải đến cân. Lúc này về số thấp và chân ga sẽ tạo cảm giác xe có thể vọt ra ngoài ngay lập tức. Cái này là để cân nhanh số cân và cân được số cân. Tốc độ có thể nhanh, nhưng cũng phải đảm bảo an toàn.
6. Khi điều khiển máy kéo lên dốc, cố gắng lao lên dốc khi có điều kiện. Nếu sử dụng ly hợp để sang số khi lên dốc, sức mạnh của ô tô sẽ bị giảm nhanh ở thời điểm xuống số, chứng tỏ không còn sức lực để leo dốc, việc sang số thường xuyên sẽ khiến mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô tăng lên.
