1: Nó dùng để làm gì?
Cần gạt nước cảm biến mưa giúp người lái không cần phải tự kích hoạt cần gạt nước khi trời mưa. Cần gạt nước tự động bật.
2: Ưu điểm:
Nó điều chỉnh tần số dao động của cần gạt dựa trên cường độ mưa, giúp người lái không cần phải điều chỉnh công tắc gạt nước theo cách thủ công khi lượng mưa dao động.
Sau khi tạnh mưa, cần gạt nước sẽ tự động tắt, tiết kiệm cho người lái thao tác thủ công và đảm bảo lái xe an toàn trong điều kiện trời mưa.
3:Những quan niệm sai lầm:
Cảm biến mưa được đặt phía sau kính chắn gió phía trước và chỉ phát hiện vùng bao phủ và tốc độ của nước mưa trên kính chắn gió phía trước. Nó không phân tích thời tiết bên ngoài xe.
Tần số gạt nước được điều chỉnh liên tục; nó trở nên chậm hơn đối với lượng mưa nhẹ hơn và nhanh hơn đối với lượng mưa lớn hơn. Nó không hoạt động ở tốc độ cố định như cần gạt nước thông thường.
4: Nguyên tắc:
Hiện nay, có hai loại cảm biến được sử dụng rộng rãi là cảm biến quang và cảm biến điện dung. Cảm biến quang hoạt động dựa trên nguyên lý khúc xạ ánh sáng. Chúng phát ra chùm ánh sáng hình nón xuyên qua kính chắn gió phía trước. Khi kính chắn gió khô, gần như toàn bộ ánh sáng được phản xạ vào cảm biến quang học. Tuy nhiên, khi trời mưa và nước tích tụ trên kính chắn gió, một số ánh sáng bị lệch, gây ra sự thay đổi trong tổng lượng ánh sáng mà cảm biến nhận được, do đó phát hiện ra mưa. Cảm biến quang cung cấp thông tin chi tiết hơn khi chúng nhận được diện tích ánh sáng phản xạ lớn hơn và thậm chí chúng có thể xác định chính xác số lượng hạt mưa rơi trong vùng cảm biến.
Mặt khác, các cảm biến điện dung sử dụng sự khác biệt đáng kể về hằng số điện môi giữa nước và thủy tinh. Nước có hằng số điện môi là 80, trong khi thủy tinh có hằng số điện môi là 2. Thông thường, hai điện cực tấm kim loại song song được đặt giữa lớp trong và lớp ngoài của kính chắn gió. Một bộ điện cực tấm kim loại xen kẽ với một bộ điện cực tấm kim loại khác mà không tiếp xúc. Khi kính chắn gió khô, một chất điện môi hình thành giữa bề mặt bên ngoài của kính chắn gió và từng bộ điện cực tấm kim loại. Khi kính chắn gió bị ướt, hằng số điện môi của kính chắn gió thay đổi dựa trên lượng nước tiếp xúc với nó. Việc lắp đặt cảm biến trên bề mặt của kính chắn gió hoặc gần bề mặt dưới của kính chắn gió sẽ tối ưu hóa độ nhạy của cảm biến. Tuy nhiên, việc lắp đặt cảm biến điện dung trên bề mặt bên ngoài của kính chắn gió có những thách thức tương tự như việc lắp đặt cảm biến điện trở, vì lớp phủ kim loại có thể nhanh chóng bị bong ra khi sử dụng cần gạt nước trong thời gian dài.
5: Đọc thêm:
Một số mẫu xe tích hợp chức năng cảm biến gạt mưa với điều khiển cửa sổ trời và cửa sổ. Khi một lượng nước nhất định bao phủ kính, cảm biến sẽ ngay lập tức gửi lệnh đóng cửa sổ trời và cửa sổ tự động.
