Khí thải từ động cơ diesel chủ yếu bao gồm các hạt NOx và carbon. Trong khi các hạt carbon có thể được lọc ra tương đối dễ dàng qua hệ thống xả, thì oxit nitơ (NOx) lại có đặc tính gây ô nhiễm mạnh có thể ảnh hưởng đến sức khỏe con người và thậm chí dẫn đến mưa axit. Vì vậy, để giảm lượng khí thải nitơ oxit, các phương tiện giao thông cần sử dụng urê.
Vai trò của urê là gì?
Trong xe chạy bằng diesel, urê có thể chuyển đổi nitơ oxit trong khí thải thành khí và nước vô hại thông qua một quá trình gọi là Giảm xúc tác chọn lọc (SCR). Công nghệ này làm giảm hiệu quả lượng khí thải oxit nitơ có hại từ khí thải xe cộ.
Làm thế nào để sử dụng urê?
Urê được áp dụng trực tiếp vào động cơ diesel và được khử bằng xúc tác bằng công nghệ SCR. Khi phát hiện oxit nitơ trong ống xả, bình urê sẽ tự động phun dung dịch xử lý, chuyển hóa thành khí và nước vô hại trước khi thải ra ngoài. Thông thường, khoảng 5 lít urê được tiêu thụ trên 100 lít dầu diesel để đảm bảo hiệu quả xúc tác thích hợp. Điều cần thiết là sử dụng urê cấp ô tô đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết.
Tầm quan trọng của việc bảo vệ môi trường:
Khí thải xe cộ có chứa các chất ô nhiễm như clorua, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng không khí. Urê phản ứng hóa học với các chất ô nhiễm clorua trong khí thải, tạo ra amoniac và nước vô hại, do đó làm giảm tác hại đối với con người và môi trường. Vì vậy, các phương tiện phải bổ sung urê để đáp ứng giới hạn phát thải clorua; nếu không, họ có thể phải đối mặt với hình phạt.
Những lưu ý khi sử dụng urê:
Khi thêm urê vào phương tiện vận chuyển, điều quan trọng là phải xem xét vấn đề vệ sinh để tránh bụi bẩn làm tắc nghẽn đường ống urê, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả khử xúc tác. Urê ô tô là hỗn hợp của urê có độ tinh khiết cao và nước siêu tinh khiết theo tỷ lệ nhất định. Nó không độc hại nhưng có độ kiềm yếu, có thể gây kích ứng cho mắt và da, vì vậy cần phải có những biện pháp phòng ngừa cần thiết khi xử lý.
