1: Nó là gì?
Bạn nhận được gì khi kết hợp tăng áp và siêu nạp? Tất nhiên, câu trả lời là hệ thống tăng áp kép. Mỗi hệ thống tăng áp và siêu nạp đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Do đó, hệ thống tăng áp kép là sự kết hợp các điểm mạnh của chúng.
2: Nguyên tắc
Động cơ tăng áp kép bao gồm một bộ tăng áp và một bộ siêu nạp hoạt động cùng nhau. Hệ thống tăng áp kép này kết hợp các ưu điểm của cả tăng áp và siêu nạp, cho phép tích hợp hai loại hệ thống cảm ứng cưỡng bức khác nhau này để bổ sung cho nhau. Volkswagen, với tư cách là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên áp dụng hệ thống tăng áp kép sử dụng các loại tăng áp khác nhau (tăng áp và siêu nạp) cho các phương tiện sản xuất, đã đạt được sự trưởng thành đáng kể trong ứng dụng kỹ thuật của hệ thống tăng áp kép.
3:Chức năng
Động cơ tăng áp kép giải quyết hiệu quả vấn đề tiết kiệm nhiên liệu kém trong các hệ thống siêu nạp và hiện tượng "độ trễ turbo" thường gặp ở RPM thấp trong các hệ thống tăng áp. Tuy nhiên, do cấu trúc phức tạp của hệ thống tăng áp kép nên việc kết hợp nó với động cơ là không dễ dàng và nó cũng đòi hỏi các tiêu chuẩn sản xuất cao đối với các bộ phận của động cơ. Do đó, việc áp dụng hệ thống tăng áp kép hiện chỉ giới hạn ở một số mẫu xe nhất định.
