1: Nó dùng để làm gì?
Tỷ số lái biến thiên điều chỉnh tỷ số truyền của bánh lái dựa trên tốc độ và góc lái của xe. Khi ô tô đứng yên, di chuyển ở tốc độ thấp hoặc ở góc đánh lái lớn, nó sẽ cung cấp tỷ số truyền trên vô lăng nhỏ hơn. Mặt khác, khi xe di chuyển ở tốc độ cao hoặc góc đánh lái nhỏ sẽ cung cấp tỷ số truyền vô lăng lớn hơn, từ đó cải thiện độ ổn định khi đánh lái của xe.
2: Phân loại:
a) Tỷ số lái biến thiên cơ học
Tỷ số lái biến thiên cơ học chủ yếu đạt được thông qua "cơ cấu giá đỡ bánh răng" trong đó giá đỡ bánh răng được xử lý với khoảng cách răng không bằng nhau bằng các kỹ thuật đặc biệt. Khi vô lăng quay, bánh răng ăn khớp với thanh răng với khoảng cách các răng không bằng nhau, dẫn đến thay đổi tỷ số lái.
b) Tỷ số lái biến thiên điện tử
Tỷ số lái biến thiên điện tử sử dụng các cấu trúc cơ học phức tạp hơn và yêu cầu tích hợp với một hệ thống điện tử. Nó đáp ứng tốt hơn yêu cầu "nhẹ và nhạy ở tốc độ thấp, ổn định và mạnh mẽ ở tốc độ cao."
