Bugi là bộ phận quan trọng của xe và dễ bị hao mòn. Nếu chủ xe không phát hiện kịp thời những bất thường ở bugi, điều này có thể dẫn đến nhiều ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của xe và làm tăng khả năng xảy ra tai nạn.
Nguyên nhân và giải pháp cho bugi có dầu:
1:Rò rỉ dầu ở gioăng nắp van: Rò rỉ dầu ở gioăng nắp van chủ yếu là do gioăng nắp van là một bộ phận cao su bị lão hóa. Theo thời gian, miếng đệm nắp van có thể trở nên cứng và giòn. Miếng đệm nắp van đóng vai trò bịt kín để ngăn chặn rò rỉ dầu. Khi miếng đệm nắp van già đi, dầu có thể rò rỉ ra ngoài, dẫn đến tích tụ dầu trên bugi. Giải pháp là thay miếng đệm nắp van bằng một miếng đệm mới, có thể có giá từ hàng chục đến hàng trăm đô la, tùy thuộc vào nhãn hiệu và loại.
2: Vòng đệm bugi bị lão hóa: Bu-gi đánh lửa có phớt chặn và ở một số mẫu xe, phớt chặn được nối với miếng đệm nắp van. Khi phớt bugi cũ đi, dầu có thể lọt vào bugi qua ren. Để giải quyết vấn đề này, hãy kiểm tra xem có cặn dầu trong ren bugi hay không. Nếu có, chỉ cần thay phớt bugi là có thể giải quyết được vấn đề về dầu.
3: Hiện tượng bòo dầu: Hiện tượng bòo dầu có thể xảy ra do nhiều lý do khác nhau, trong đó các nguyên nhân phổ biến là do vòng piston bị mòn nghiêm trọng và khe hở quá mức giữa thân van và thanh dẫn hướng. Dầu bò ra có thể dẫn đến tích tụ dầu trên tất cả các bugi đánh lửa, đây được coi là tiêu chí chẩn đoán.
Bugi nên được thay thế thường xuyên và khoảng thời gian thay thế có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất khác nhau. Thông thường, bạn nên thay bugi đánh lửa sau mỗi khoảng 30,{1}} km. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất có thể chỉ định khoảng thời gian thay thế dài hơn. Tham khảo hướng dẫn bảo trì để biết các khuyến nghị cụ thể. Nếu xảy ra hiện tượng đánh lửa sai bugi, việc thay thế nên được thực hiện sớm hơn.
