1: Nó là gì?
Nói chung, cân bằng lốp đề cập đến việc đạt được trạng thái cân bằng khối lượng dọc theo hướng trục của lốp, thường đạt được bằng cách thêm trọng lượng cân bằng.
Xe trải qua quá trình cân bằng lốp trong quá trình sản xuất. Tuy nhiên, sự cân bằng có thể bị phá vỡ trong quá trình sử dụng. Khi thay lốp, việc cân bằng là cần thiết. Việc cân bằng lốp nên được thực hiện bằng các loại máy cân bằng chuyên dụng.
2: Nó được thực hiện như thế nào?
Cân bằng lốp bao gồm 4 bước: đầu tiên, tháo logo và lắp bánh xe lên máy cân bằng, chọn một bộ gá có kích thước phù hợp. Mở rộng thước trên máy cân bằng, đo và nhập dữ liệu vào bộ điều khiển thứ nhất.
Bước thứ hai liên quan đến việc sử dụng thước cong để đo chiều rộng bánh xe và nhập dữ liệu vào bộ điều khiển thứ hai.
Bước thứ ba là nhập đường kính bánh xe vào bộ điều khiển, nhấn "START" và bắt đầu quá trình cân bằng.
Khi quá trình đo dừng lại, máy tính sẽ tính toán trọng lượng cần thiết của các quả cân ở mặt trong và mặt ngoài của bánh xe. Bắt đầu bằng cách lắp các quả nặng ở mặt ngoài và xoay lốp xe theo hướng dẫn, sau đó gắn các quả nặng cân bằng cho phù hợp.
Cân bằng lốp được thực hiện trên từng lốp riêng lẻ, với mục đích ngăn chặn bất kỳ sự mất cân bằng tự tạo nào trong khi lốp đang quay. Có thể đạt được sự cân bằng bằng cách tháo lốp, gắn nó vào máy cân bằng và quan sát các giá trị được hiển thị.
Gắn các quả cân cân bằng (khối thiếc nhỏ có móc cho biết trọng lượng) ở cả hai bên của trục bánh xe tương ứng với các giá trị đo được. Ví dụ: nếu các phép đo lần lượt chỉ ra 10 và 15 ở bên trái và bên phải, hãy đặt trọng số cân bằng là 10 và 15 ở các bên tương ứng. Chỉ áp dụng một trọng số cân bằng trọng lượng 5-ở phía bên phải sẽ không đáp ứng yêu cầu.
Lốp phải được kiểm tra cân bằng động thường xuyên bằng thiết bị kiểm tra cân bằng. Cân bằng lốp có thể được phân loại thành cân bằng động và tĩnh. Mất cân bằng động khiến bánh xe bị lắc lư và lốp bị mòn giống như sóng, trong khi mất cân bằng tĩnh dẫn đến hiện tượng nảy và nhảy, thường dẫn đến các vết xẹp trên lốp. Do đó, kiểm tra độ cân bằng thường xuyên không chỉ kéo dài tuổi thọ của lốp mà còn cải thiện độ ổn định khi lái và ngăn ngừa tai nạn do lốp dao động hoặc mất kiểm soát khi lái xe ở tốc độ cao.
3: Lợi ích là gì?
（1）Tăng cường sự thoải mái khi lái xe.
（2）Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
（3）Tăng tuổi thọ lốp xe.
（4）Đảm bảo ổn định trên đường thẳng của xe.
（5）Giảm mài mòn trên các bộ phận của hệ thống treo khung gầm.
（6）Tăng cường an toàn khi lái xe.
4: Khi nào nó nên được thực hiện?
（1）Khi thay lốp hoặc sửa chữa sau va chạm.
（2）Khi một bên lốp trước hoặc sau mòn không đều.
（3）Khi vô lăng có cảm giác nặng hoặc có biểu hiện bồng bềnh, rung lắc.
（4）Khi xe rẽ trái hoặc phải khi lái xe trên đường thẳng.
（5）Ngay cả khi không có các điều kiện trên, vì mục đích bảo dưỡng, nên thực hiện cân bằng lốp trên xe mới sau ba tháng lái xe, và sau đó sáu tháng một lần hoặc mười nghìn km một lần.
