Nếu xe mới phát ra tiếng kêu “cạch cạch” khi phanh thì được coi là bình thường vì má phanh mới cần có một khoảng thời gian nghỉ ngơi nhất định. Điều này nhằm tăng diện tích tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh, mang lại hiệu quả phanh tốt hơn. Tuy nhiên, các tình trạng khác, chẳng hạn như lốp bị mòn nghiêm trọng, vật lạ trên má phanh, má phanh lắp không đúng cách, mẫu má phanh không khớp hoặc má phanh quá mỏng cũng có thể dẫn đến tiếng phanh kêu cót két. Khi phát hiện tiếng ồn “cạch cạch” khi đang lái xe, cần phải dừng xe và kiểm tra kịp thời nguyên nhân để loại bỏ những rủi ro về an toàn trong suốt hành trình.
Vật lạ lọt vào đĩa phanh thường tạo ra tiếng ồn lớn khi phanh. Trong trường hợp nghiêm trọng, cát hoặc các hạt kim loại có thể lọt vào hệ thống phanh. Đối với những tình huống như vậy, bạn có thể rửa sạch các vật lạ bám trên đĩa phanh bằng súng nước áp lực cao trong quá trình rửa xe. Nếu không được vệ sinh kịp thời, má phanh có thể bị mòn nhanh hơn, thậm chí có thể làm hỏng đĩa phanh trong trường hợp nghiêm trọng.
Ngoài ra, khi xe chạy trên đường có nước đọng hoặc trời mưa, có tuyết, hơi ẩm giữa đĩa phanh và má phanh cũng có thể gây ra tiếng kêu cót két. Điều đáng chú ý là khi trời mưa to hoặc đường ngập nước, khi phanh xe, bạn có thể phải nhấn bàn đạp phanh hai lần. Lần nhấn đầu tiên có thể không có nhiều tác dụng phanh do có nước trên đĩa phanh, trong khi lần nhấn thứ hai sẽ tạo ra lực phanh rõ rệt hơn. Vì vậy, người lái xe cần hết sức chú ý khi lái xe dưới trời mưa.
Hơn nữa, một số nhà sản xuất ô tô có thể cho các hạt hoặc bột kim loại vào những khu vực có má phanh mỏng. Khi đĩa phanh bị mòn đến mức giới hạn, việc nhấn phanh đương nhiên sẽ gây ra tiếng “cạch cạch”. Đây là lời cảnh báo an toàn cho người lái xe, nhắc nhở họ thay má phanh kịp thời.
