1. Giới thiệu
Giải vô địch đua xe thế giới (WRC) bắt đầu vào năm 1973 và được tổ chức bởi FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Đây là loạt giải đua xe đua hàng đầu trên toàn cầu. Tất cả các phương tiện tham gia WRC phải được phát triển từ ô tô sản xuất hàng loạt và thi đấu trên các tuyến đường được chỉ định, bao gồm nhiều địa hình khác nhau, bao gồm rừng nhiệt đới, đường lầy lội, đường phủ đầy tuyết, sa mạc và đường núi quanh co.
2: Hạng mục chủng tộc
Dựa trên thông số kỹ thuật của xe, các cuộc đua WRC được chia thành hai loại chính: Nhóm sản xuất N và Nhóm sửa đổi A. Mỗi nhóm lại được chia thành bốn loại phụ dựa trên dung tích động cơ.
Nhóm A: A8: Xe cải tiến có dung tích trên 2000cc A7: Ô tô cải tiến từ 1601-2000cc A6: Ô tô cải tiến từ 1401-1600cc A5: Ô tô cải tiến có dung tích lên tới 1400cc
Nhóm N: N4: Sản xuất ô tô có dung tích trên 2000cc N3: Sản xuất ô tô có dung tích từ 1601-2000cc N2: Sản xuất ô tô từ 1401-1600cc N1: Sản xuất ô tô có dung tích đến 1400cc
Mỗi cuộc đua yêu cầu tối thiểu năm xe để tranh tài ở mỗi hạng mục; nếu không, một sự thăng tiến bắt buộc sẽ được thực hiện.
3: Thể thức cuộc đua
Mỗi sự kiện WRC bao gồm hai ngày trinh sát, một ngày kiểm tra thiết bị và ba ngày đua. Mỗi sự kiện được chia thành ba chặng, với khoảng 15 đến 25 giai đoạn đặc biệt (SS) cho mỗi sự kiện. Các tuyến SS này bị đóng cửa đối với công chúng và thường có chiều dài từ 10 đến 50 km. Tổng quãng đường trong các chặng SS được giới hạn ở 400 km. Người chiến thắng được xác định bằng thời gian tích lũy mà mỗi tay đua cần để hoàn thành tất cả các chặng SS, tính đến phần mười giây gần nhất, với tốc độ dự kiến trung bình là 110 km một giờ và tối đa là 132 km một giờ.
Hệ thống tính điểm của WRC tương tự như F1. Điểm cho 8 vị trí đầu tiên lần lượt là 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 và 1. Những điểm này đóng góp vào cả điểm cá nhân của người lái xe và điểm hàng năm của đội. Đội và tay đua có số điểm cao nhất cuối năm sẽ giành danh hiệu vô địch.
Quy định của FIA quy định rằng mỗi đội của nhà sản xuất chỉ được phép đưa ra hai chiếc xe cho chức vô địch. Hơn nữa, các đội tham gia phải cạnh tranh trong suốt cả năm để tranh giành điểm đồng đội hàng năm. Xem xét các quy định này, điểm của đội được trao dựa trên thành tích của hai tay đua xuất sắc nhất trong đội.
WRC cũng có Giải vô địch thế giới dành cho trẻ em (JWRC) và Giải vô địch thế giới sản xuất (PWRC), lần lượt dành cho những người lái xe trẻ tuổi và những người lái các phương tiện có công suất thấp hơn.
Các nhà sản xuất được yêu cầu tham gia ít nhất mười sự kiện hàng năm, trong đó có ít nhất hai sự kiện bên ngoài Châu Âu.
4: Chi tiết đặc biệt
Rung lắc hoặc trinh sát: Đây là giai đoạn quan trọng khi các tay đua và đồng lái xe khảo sát đường đua vào Thứ Ba hoặc Thứ Tư trước cuộc đua. Nhóm đi qua từng giai đoạn hai lần, ghi lại dữ liệu quan trọng về điều kiện tuyến đường, các ngã rẽ, chướng ngại vật, v.v.
Giai đoạn: Các cuộc đua WRC khác với các cuộc đua vòng quanh điển hình, chẳng hạn như F1. Không có cuộc đua trực tiếp giữa các phương tiện. Thay vào đó, ô tô được tính giờ theo đồng hồ. Những chiếc xe xuất phát theo từng khoảng thời gian và trọng tâm là đạt được thời gian tốt nhất qua từng chặng.
Đồng hồ: Người chiến thắng cuối cùng của cuộc đua được xác định bằng lượng thời gian dành cho tất cả các chặng ít nhất.
Hệ thống điểm: Điểm được trao dựa trên vị trí của các tay đua trong mỗi chặng đua. Điểm tích lũy sẽ xác định tay đua và đội vô địch hàng năm.
Kiểm soát thời gian: Cuộc biểu tình diễn ra theo một thời gian biểu nghiêm ngặt. Hình phạt được áp dụng đối với trường hợp đến sớm hoặc đến muộn tại các trạm kiểm soát.
Khu dịch vụ: Sau khi hoàn thành một số giai đoạn nhất định, xe được phép có thời gian nhất định để sửa chữa. Hình phạt về thời gian được áp dụng nếu vượt quá giới hạn này.
Động cơ và hộp số: Xe WRC thường có hộp số tuần tự sáu cấp nằm gần bảng điều khiển. Việc chuyển số được thực hiện bằng hệ thống lẫy chuyển số, với thời gian chuyển số mất khoảng 50 mili giây.
Động cơ và lốp xe: Xe WRC sử dụng động cơ tăng áp 2.{1}}lít sản sinh công suất lên tới 300 mã lực, kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh. Chúng được trang bị lốp cỡ lớn, được thiết kế đặc biệt phù hợp với nhiều địa hình khác nhau.
Lựa chọn lốp xe: Việc lựa chọn lốp xe là rất quan trọng, tùy thuộc vào điều kiện bề mặt và thời tiết. Nhiều nhà sản xuất lốp xe khác nhau, chẳng hạn như Pirelli và Michelin, cũng cung cấp giải pháp chống thủng.
Bằng cách sử dụng cách tiếp cận chi tiết và tỉ mỉ này, WRC đảm bảo một môi trường đua xe thú vị và mang tính cạnh tranh cho cả người tham gia và người hâm mộ.
