2024 Xiaomi SU 7 EV Sedan

Xiaomi SU 7áp dụng thiết kế mặt trước mang tính thể thao cao, với đèn pha có hình đa giác bo tròn và cấu trúc bên trong giống chữ "米" (mi), nâng cao khả năng nhận biết. Ngoài ra, bên dưới đèn pha còn có các ống dẫn khí thực sự để hỗ trợ làm mát hệ thống phanh, đồng thời phần ốp dưới và mui xe làm nổi bật cảm giác thể thao, toát lên phong cách xe đua.

Di chuyển đến hình dáng bên của xe,Xiaomi SU 7tự hào có những đường nét cơ thể rất mượt mà, giống như một cảm giác giống như một chiếc coupe. Thiết kế phía sau dốc và vòm bánh xe loe càng làm nổi bật các yếu tố của một chiếc xe thể thao. Đối với phần đuôi xe, XiaoMi SU 7 áp dụng thiết kế đèn hậu xuyên thấu phổ biến hiện nay, với logo XiaoMi ở trên để nâng cao khả năng nhận biết. Thiết kế đuôi vịt nhỏ hếch lên đặc biệt thanh lịch và còn có cánh lướt gió điều khiển bằng điện. Kích thước tổng thể của xe là 4997/1963/1455mm (dài/rộng/cao), chiều dài cơ sở 3000mm.

Về nội thất,Xiaomi SU 7được trang bị vô lăng ba chấu, với các điểm nhấn màu đỏ xung quanh nút chuyển chế độ lái, nhấn mạnh cảm giác thể thao. Về màn hình, chiếc xe mới có màn hình bảng điều khiển lật 7,1-inch và màn hình điều khiển trung tâm 16,1-inch với độ phân giải 3K, được bổ sung bởi 56- inch HUD với độ sáng tối đa 13000nit. Ngoài ra, SU7 vẫn giữ lại hầu hết các nút bấm vật lý, giúp thao tác các chức năng thông thường trở nên thuận tiện hơn.

Thiết kế bên ngoài của XiaoMi SU 7 do ông Li Tianyuan, nhà thiết kế của BMW iX, phụ trách, mang lại tính thẩm mỹ rất cao. Điểm đặc biệt nhất của nó chính là cụm đèn pha hình chữ “米” ở phía trước đầy sáng tạo và rất dễ nhận biết.

Nội thất của XiaoMi SU 7 sẽ có 4 tùy chọn màu sắc: Xám Galaxy, Đen Obsidian, Tím sương mù và Đỏ Chạng vạng. Ngoài ra, xe sẽ được trang bị hệ thống chiếu sáng xung quanh, ghế bọc da Nappa phong cách thể thao, mui xe bằng kính toàn cảnh rộng 5,35-m2, 15-hệ thống loa âm thanh, v.v. Chiếc xe mới còn có cốp trước rộng rãi 105-lít.

Về mặt trí thông minh của xe,Xiaomi SU 7được trang bị chip Snapdragon 8295, hỗ trợ hệ điều hành XiaoMi PANGU ở cấp cơ sở, có bố cục thẻ cho các ứng dụng máy tính để bàn và kích thước cửa sổ có thể điều chỉnh tự do. XiaoAi, trợ lý ảo, cung cấp khả năng kiểm soát sâu thông qua lệnh thoại, nhận dạng các hướng dẫn mơ hồ và hỗ trợ tương tác bằng giọng nói năm vùng, không chỉ điều khiển ô tô mà còn cả điện thoại thông minh XiaoMi của bạn, được cải tiến bởi các mô hình AI. Khi vào xe, điện thoại và ô tô kết nối liền mạch mà không cần can thiệp, đồng thời có phản chiếu một chạm các ứng dụng điện thoại lên màn hình của ô tô. Kết nối xe-nhà cho phép thực hiện các chức năng tiện lợi như kích hoạt điều hòa không khí trong xe và sưởi ghế bằng lệnh thoại đơn giản. Hơn nữa, nó cho phép truy cập camera giám sát tại nhà và hệ thống liên lạc chuông cửa một chạm, đồng thời có thể tự động hóa các cài đặt như định vị địa lý để tự động kích hoạt chế độ về nhà khi đi vào một khu vực cụ thể. Xe hỗ trợ CarPlay và AirPlay, bao gồm cả khả năng tương thích với Apple iPad.

Cửa sổ bốn cửa có lớp phủ UV-IR để cách ly tia cực tím và hồng ngoại. Mặt sau cung cấp kính riêng tư, duy trì nhiệt độ bên trong 59,5 độ C sau 1,5 giờ tiếp xúc ở nhiệt độ 38 độ C, thấp hơn so với các đối thủ. Ghế ô tô mới còn có tính năng hỗ trợ bên chủ động. Xe có tổng cộng 32 hộc đựng đồ, có tủ lạnh thông minh ở hàng ghế sau, thể tích cốp trước 105L, thể tích cốp sau 507L.

Về hệ truyền động,Xiaomi SU 7 củaphiên bản động cơ kép mang lại công suất tối đa 673 mã lực, mô-men xoắn cực đại 838 Nm, tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,78 giây, tốc độ tối đa 210km/h. Nó được trang bị pin lithium-ion NMC 101kWh của CATL, cung cấp phạm vi hoạt động 800km theo tiêu chuẩn NEDC. Ô tô mới sử dụng công nghệ pin năng lượng cao ở nhiệt độ thấp, tăng đáng kể công suất xả ở nhiệt độ dưới -15 độ C. Phiên bản một động cơ mang lại công suất tối đa 299 mã lực, tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,28 giây và được trang bị pin phiến LFP 73,6kWh của CATL, cho phạm vi hoạt động 700km theo tiêu chuẩn NEDC. Xe còn có âm thanh thể thao. Chế độ BOOST cung cấp công suất mô-men xoắn cực đại trong 20 giây để tăng tốc nhanh chóng.

Đối với khung gầm,Tiểu Mikhung gầm thông minh có các thanh đòn kép phía trước và hệ thống treo độc lập năm liên kết phía sau, với bộ giảm xóc giảm xóc biến thiên CDC và lò xo khí vòng kín với tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50. Chiếc xe mới sử dụng thuật toán điều khiển khung gầm hoàn toàn tự phát triển và các chế độ lái có thể tùy chỉnh, cho phép khả năng drift. Về hệ thống phanh, xe cung cấp kẹp phanh Brembo bốn pít-tông kết hợp với Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0, cho khoảng cách phanh tối thiểu từ 100-0km/h là 33,3 mét.

SẢN PHẨM NỔI BẬT

 

 

Khung gầm xe tải tự đổ Sinotruk HOWO T5G 8x4

Khung gầm xe tải tự đổ Sinotruk HOWO 8x4 mới

Xe ben Sinotruk SITRAK G{0}}x4 mới

Rơ moóc máy kéo Sinotruk HOWO 430HP 6×4

SUV GMW Tank 330 phiên bản giới hạn 2024

Chery Arrizo A8 PHEV

Động cơ Leapmotor C01 REEV

Galaxy E8 EV 2024 GEELY