2025 NIO ET9 EV Sedan
Mô tả sản phẩm
Xét về ngoại hình thì2025 NIO ET9 EV Sedantiếp tục đi theo phong cách thiết kế gia đình, với lưới tản nhiệt chủ động ở cản dưới nhằm tối ưu hóa tính khí động học. Đèn pha tách rời có mô-đun chiếu sáng góc rộng Micro LED, giúp ngăn ánh sáng chói ảnh hưởng đến người lái xe ngược chiều và bao gồm các chức năng như chiếu sáng vạch kẻ làn đường.
Mặt bên của chiếc xe mới áp dụng thiết kế lấy cảm hứng từ máy bay với đường mái mượt mà. Xe có 17 điểm tối ưu hóa khí động học, đạt hệ số cản 0,243. Các kích thước củaNIO ET9có kích thước 5324/2016/1620mm (dài/rộng/cao), chiều dài cơ sở 3250mm. Gương ngoại thất có thiết kế hai tông màu và tích hợp tính năng thảm sáng chào đón. Nó cũng đi kèm với năm kiểu bánh xe, từ 22 đến 23 inch, huy hiệu bánh xe nổi và cánh lướt gió phía sau có thể điều chỉnh chủ động. Ngoài ra, xe còn được trang bị mui trước điều khiển bằng cảm biến, cốp trước 105L và cốp sau 544L. Hệ thống treo chủ động tự động hạ thấp chiều cao xe khi mở cốp trước/sau để chất đồ lên xuống dễ dàng hơn.
Xe mới vẫn sử dụng bố cục cảm biến kiểu tháp quan sát, đặt LiDAR và camera quan sát phía trước trên nóc xe. Ngoài ra, nó còn có các đơn vị LiDAR góc rộng kép, không chỉ cho phép quét ngang mà còn cho phép quét theo chiều dọc 70-độ. Những LiDAR này giúp người lái xe theo dõi các điểm mù. Hơn nữa, chiếc xe này là chiếc xe đầu tiên được trang bị radar hình ảnh sóng milimet 4D, mang lại khả năng xuyên thấu tuyệt vời giúp tăng cường đáng kể nhận thức về phía trước và cải thiện đáng kể sự an toàn khi lái xe.
Nội thất của NIO ET9 mang phong cách thiết kế hoàn toàn mới, tối giản và sang trọng hơn. Xe được trang bị vô lăng hình chữ nhật hai chấu mới, màn hình cảm ứng trung tâm AMOLED 15,{4}}inch, hệ thống hiển thị trên kính lái AR toàn diện và NOMI, cùng với hộp số chuyển số. Ô tô chạy trên hệ điều hành toàn miền SkyOS và được xây dựng trên cụm công nghệ 1+4+N, bao gồm các lĩnh vực như điều khiển phương tiện, lái xe thông minh, cabin và kết nối di động.
Bên trong,NIO ET9giới thiệu màn hình Skyline, có thể hiển thị thông tin xe ở cả phía người lái và hành khách, đồng thời phía hành khách cũng cung cấp một số tính năng giải trí. Trung tâm được trang bị màn hình cảm ứng nổi AMOLED 15,6-inch, chạy trên hệ thống SkyOS Tianxun, bao gồm nhiều chức năng khác nhau như điều khiển phương tiện, lái xe thông minh, cài đặt cabin và kết nối di động. Chiếc xe cũng được trang bị màn hình hiển thị AR toàn diện và trợ lý NOMI AI, lần đầu tiên tương tác với ba micrô bên ngoài. Cabin có bố cục bốn chỗ ngồi với các ghế trước chỉnh điện 22-và ghế hành khách có thanh trượt dài 350 mm. Tất cả các ghế đều được trang bị chức năng sưởi, thông gió, massage, ngoài vô lăng và ghế có sưởi, còn có chức năng sưởi cho tựa tay cửa trước và sau, tựa tay trung tâm và gác chân phía sau, với ba cấp độ độc lập. điều chỉnh. Hàng ghế sau có chế độ "Boss Key" để tăng thêm sự thoải mái.
Về mặt lái xe thông minh,NIO ET9được trang bị Hệ thống siêu cảm biến Aquila 2.0, bao gồm 31 phần cứng cảm biến có độ chính xác cao, bao gồm LiDAR tầm xa, radar hình ảnh 4D, LiDAR góc rộng kép, 8-MP cao máy ảnh độ phân giải và máy ảnh xem xung quanh có độ phân giải 3- megapixel. Nó cũng có hai chip lái xe thông minh 5nm tự phát triển, Shenji NX9{19}}31, cung cấp phạm vi phủ sóng đầy đủ cho các tình huống lái xe thông minh như đường cao tốc, khu đô thị, bãi đỗ xe và lái xe từ điểm này sang điểm khác. Hỗ trợ điều hướng toàn kịch bản (NOP+) có thể tự động chuyển làn, vượt, điều chỉnh tốc độ và điều hướng qua đường đô thị và đường cao tốc. Nền tảng siêu máy tính trung tâm ADAM 2.0 hỗ trợ các tính năng bổ sung như hướng dẫn tốc độ làn sóng xanh, thanh toán cho phương tiện ra vào, liên lạc với các trạm tăng áp và trao đổi pin của NIO cũng như phân đội phương tiện trong các tình huống V2X.
Về quyền lực,NIO ET9sử dụng kiến trúc điện áp cao 900V và nền tảng tăng áp, sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh điện nguyên chất hiệu suất cao bằng cacbua silic. Động cơ phía trước có công suất tối đa 180kW, động cơ phía sau cung cấp công suất lên tới 340kW và hệ thống cung cấp mô-men xoắn kết hợp 700Nm. Thời gian tăng tốc 0-100km/h là 4,3 giây. Pin có công suất 100kWh, với phạm vi hoạt động ước tính của CLTC là 620 km (bánh xe{13} inch) và 650 km (bánh xe inch). Ngoài ra, nó có thể đạt được phạm vi hoạt động 255 km chỉ sau 5 phút sạc và việc thay pin chỉ mất 3 phút.
Thông số sản phẩm
| tham số | Chi tiết |
|---|---|
| Quyền lực | Kiến trúc điện áp cao 900V, Hệ thống AWD điện hiệu suất cao cacbua silic, Động cơ trước: 180kW, Động cơ sau: 340kW, Mô-men xoắn hệ thống kết hợp: 700Nm, khả năng tăng tốc 0-100km/h: 4,3 giây |
| Người mẫu | NIO ET9 EV Sedan |
| Kích thước | Chiều dài: 5324mm, Chiều rộng: 2016mm, Chiều cao: 1620mm, Chiều dài cơ sở: 3250mm |
| Phạm vi | Quãng đường đi được là 620 km ({1}}bánh xe inch), 650 km (22-bánh xe inch), quãng đường 255 km sau 5 phút sạc, thay pin 3-phút |
Hình ảnh sản phẩm
Chú phổ biến: 2025 nio et9 ev sedan, Trung Quốc 2025 nio et9 ev sedan
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu