GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep Electric SUVE
2. với tủ lạnh 35L frank
3.Phạm vi CLTC: 303 km
4. chiều dài cơ sở: 2110 mm
Mẫu SUV cỡ nhỏ chạy điện Baojun Yep đã ra mắt tại Trung Quốc, tự hào với phạm vi hoạt động ấn tượng 303 km CLTC và khả năng sạc nhanh. Nhưng điều làm nên sự khác biệt của nó là các tính năng độc đáo, như khả năng chia sẻ tin nhắn với những người lái xe khác và tủ lạnh cốp trước. Chiếc SUV mini này chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý và mang đến trải nghiệm lái thú vị và thực tế.
Ngôn ngữ thiết kế mới của Baojun Yep có vẻ ngoài góc cạnh và chắc chắn hơn. Cụ thể, xe sử dụng lưới tản nhiệt trước kiểu dải hẹp nối liền với đèn hai bên, có độ nhận diện cao nhờ dải đèn LED định vị ban ngày bốn điểm. Đồng thời, cản trước của xe mang phong cách off-road cực chất với những đường nét cơ bắp bổ trợ cho phần mui động cơ nhô cao.
Mẫu SUV cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện này có thiết kế vòm bánh xe dày và hai bên hông rộng có bàn đạp. Cấu trúc cơ thể nhỏ gọn của nó mang lại cho nó một vẻ ngoài linh hoạt. Đuôi xe có đèn hậu bố trí dọc và cốp sau mở sang một bên. Cản trước và sau đều dày dặn theo phong cách off-road, tạo nên một tổng thể thống nhất.
Chiếc xe mới có ngôn ngữ thiết kế nội thất buồng lái giải trí Joy Box hoàn toàn mới, cung cấp hai cách phối màu nội thất là "Self-Black" và "Solo White" để đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của những người tiêu dùng khác nhau. Cụ thể, xe sử dụng vô-lăng 3 chấu đa chức năng, kết hợp với màn hình kép 1025-inch thiết kế thông dụng và các cửa gió điều hòa hình chữ nhật bo tròn, lẫy chuyển số kiểu núm xoay, tạo cảm giác trẻ trung dễ chịu.
Đồng thời, Baojun Yep cũng được trang bị "Hệ thống lái xe thông minh Lingxi" do Wuling và DJI cùng phát triển, dựa trên camera hai mắt âm thanh nổi gắn trên ô tô của DJI, kết hợp với bộ điều khiển miền cấp độ phương tiện và thuật toán có nguồn gốc từ máy bay không người lái, cam kết để tạo ra một giải pháp hàng đầu trong ngành để tích hợp lái xe và đỗ xe. Về kích thước thân xe, chiếc xe mới có chiều dài, rộng, cao lần lượt là 3381/1685/1721mm, chiều dài cơ sở 2110mm. Về sức mạnh, chiếc xe mới sử dụng dạng dẫn động cầu sau và được trang bị động cơ truyền động đồng bộ nam châm vĩnh cửu với công suất tối đa 68 mã lực (50kW) và mô-men xoắn cực đại 140 N·m. Đồng thời, chiếc xe mới sẽ được trang bị cụm pin 28,1 kWh, phạm vi hoạt động 303 km trong điều kiện CLTC.
| thông số cơ bản | |
| Loại nhiên liệu | Điện |
| động cơ điện | Điện tinh khiết/68 mã lực |
| Quá trình lây truyền | Hộp số một cấp cho xe điện |
| Mã lực tối đa của động cơ điện (PS) | 68 |
| Tổng công suất của động cơ điện (kW) | 50 |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ điện (N路m) | 140 |
| Phạm vi điện tinh khiết CLTC (km) | 303 |
| Thời gian sạc pin | Sạc nhanh: 0.58 giờ, Sạc chậm: 8,5 giờ |
| Dung lượng sạc nhanh (phần trăm) | 80 |
| Tiêu thụ điện trên 100 km (kWh/100km) | 11 |
| Loại cơ thể | SUV 3-cửa 4-chỗ ngồi |
| Dài × Rộng × Cao (mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2110 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 100 |
| thân xe | |
| Loại cơ thể | SUV |
| Chiều dài (mm) | 3381 |
| Chiều rộng (mm) | 1685 |
| Chiều cao (mm) | 1721 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2110 |
| Đường trước (mm) | 1450 |
| Đường sau (mm) | 1450 |
| Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | 150 (không tải) |
| Bán kính quay tối thiểu (m) | 4.6 |
| Cân nặng (kg) | 1006 |
| Phương pháp mở cửa | Cửa bản lề |
| Số cửa | 3 |
| Số chỗ ngồi | 4 |
| Khối lượng hàng hóa tối đa (L) | 715 (gập ghế) |
| Tải trọng tối đa (kg) | 1330 |
| Động cơ điện/Pin | |
| Loại động cơ | Đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
| Mã lực tối đa của động cơ điện (PS) | 68 |
| Tổng công suất của động cơ điện (kW) | 50 |
| Tổng mô-men xoắn của động cơ điện (Nm) | 140 |
| Công suất tối đa của động cơ điện phía sau (kW) | 50 |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ điện phía sau (Nm) | 140 |
| Chế độ ổ đĩa | điện tinh khiết |
| Số động cơ truyền động | Động cơ đơn |
| bố trí động cơ | gắn phía sau |
| Phạm vi điện tinh khiết CLTC (km) | 303 |
| loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate |
| Thương hiệu pin | Quảng Tây Ninh Phủ |
| Trao đổi pin | Không được hỗ trợ |
| Dung lượng pin (kWh) | 28.1 |
| Mật độ năng lượng pin (Wh/kg) | 130 |
| Tiêu thụ điện chính thức trên 100 km (kWh/100km) | 11 |
| Thời gian sạc pin | Sạc nhanh: 0.58 giờ, Sạc chậm: 8,5 giờ |
| Quá trình lây truyền | |
| Kiểu truyền tải | Hộp số một cấp cho xe điện |
| Số bánh răng | 1 |
| Cấu hình đường truyền | Tỷ lệ bánh răng cố định |
| Khung gầm và tay lái | |
| Loại ổ | Dẫn động cầu sau (RWD) |
| Loại hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson |
| Loại treo sau | Hệ thống treo không độc lập ba liên kết |
| Loại trợ lực lái | Tay lái trợ lực điện |
| Cấu trúc cơ thể | liền khối |
| phanh bánh xe | |
| Loại phanh trước | đĩa thông gió |
| Loại phanh sau | Đĩa |
| Loại phanh đỗ xe | Phanh tay điện tử |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp trước | 195/60 R15 |
| Quy cách lốp sau | 195/60 R15 |
| Thông số kỹ thuật lốp dự phòng | Không có |
Chú phổ biến: gm-saic-wuling 2023 suve điện baojun yep, Trung Quốc gm-saic-wuling 2023 suve điện baojun yep
Một cặp
Hằng Chi 5Tiếp theo
Trường An Oshan Z6 EVBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu