XE TĂNG GMW 400 Hi-T

GMW TANK 400 Hi-T tự hào có thiết kế bên ngoài đầy chức năng mới mẻ, giống với khuôn mặt của một chiến binh tương lai. Nó đi kèm với vòm bánh xe đinh tán sắc nét và thiết kế đuôi tiện dụng, thể hiện phong cách off-road mạnh mẽ. Chiếc xe mới có đường nét thân xe chắc chắn với mui phẳng, đi kèm với cánh lướt gió thể thao dày dặn đầy phong cách.

Thiết kế phía sau của GMW TANK 400 Hi-T hơi phức tạp, với một chiếc ba lô nhỏ giúp tăng cường cảm giác địa hình. Ngoài ra, đèn hậu hình chữ nhật tạo thêm điểm nhấn độc đáo. Cửa sau mở sang một bên, thuận tiện cho việc ra vào. Về kích thước, xe có chiều dài 4985mm, chiều rộng 1960mm và chiều cao 1905mm với chiều dài cơ sở 2850mm. Xe có góc tới 33 độ và góc thoát 30 độ, khoảng sáng gầm xe tối thiểu 224mm, khả năng lội nước sâu 800mm.

GMW TANK 400 Hi-T tự hào có thiết kế bên ngoài chức năng hoàn toàn mới, nổi bật với những đường nét chắc chắn trên thân xe. Phần mui phẳng phía sau được trang bị cánh lướt gió đậm phong cách thể thao.

Nội thất của GMW TANK 400 Hi-T có bố cục công nghệ bốn màn hình, bao gồm bảng điều khiển LCD 12,3-inch, màn hình điều khiển trung tâm ngoại cỡ 16,2-inch, đầu HUD- màn hình hiển thị và gương chiếu hậu trực tuyến.

Bên trong GMW TANK 400 Hi-T có không gian công nghệ bốn màn hình, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3-inch, màn hình điều khiển trung tâm lớn 16,2-inch, đầu HUD- màn hình hiển thị và gương chiếu hậu trực tuyến, đảm bảo trải nghiệm lái xe giàu công nghệ. Cửa gió điều hòa hình turbo ở hai bên bảng điều khiển trung tâm cũng tạo thêm nét sang trọng cho xe mới.

Cấu trúc siêu hybrid địa hình Hi{1}}T, được thiết kế dành riêng cho xe tăng, sử dụng cách sắp xếp song song theo chiều dọc. Nó được giới thiệu lần đầu tiên trong Tank 500 Hi4-T và Tank 400 Hi4-T với thiết lập kết hợp 2.0T cộng với 9HAT. Động cơ 2.0T có công suất ròng tối đa 180kW và mô-men xoắn cực đại 380N·m. Hộp số hybrid 9HAT tích hợp động cơ hybrid P2 công suất cao 120kW điện áp cao, cho phép hệ thống đạt được công suất tổng hợp 300kW và mô-men xoắn toàn diện lên tới 750N·m.

Dựa trên điều này, xe vẫn giữ lại hệ dẫn động 4 bánh thông minh (AWD) hoàn toàn mới, có tính năng khóa cơ Mlock. Nó có thể chuyển đổi giữa các chế độ dẫn động hai bánh (2H), AWD thông minh, AWD tốc độ cao (4H) và AWD tốc độ thấp (4L). Tùy thuộc vào các tình huống lái xe thực tế, người lái có thể tự do chuyển đổi giữa bốn chế độ lái, đáp ứng nhu cầu khắt khe trong điều kiện địa hình khắc nghiệt.

Nó đi kèm với pin năng lượng cao 37,1kWh, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện trên 105 km theo chu trình WLTC. Nó cũng hỗ trợ sạc nhanh siêu nhanh 50kW, chỉ mất 24 phút để sạc từ 30 phần trăm lên 80 phần trăm. Chiếc xe cũng có thể xả điện ra bên ngoài, đóng vai trò như một trung tâm năng lượng di động ngoài trời. Hệ thống SOC thông minh phù hợp với năng lượng đa luồng có thể dự đoán theo thời gian thực dựa trên yêu cầu địa hình, thói quen của người dùng và điều kiện đường xá, điều chỉnh chiến lược quản lý năng lượng phù hợp để giúp mức tiêu thụ năng lượng của xe phù hợp với nhu cầu lái xe hàng ngày của người dùng.