Seres Aito M7

Xét về ngoại hình thìSeres Aito M7phiên bản 5 chỗ có kích thước dài, rộng, cao 5020/1945/1760mm, chiều dài cơ sở 2820mm, vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế nguyên bản. Phiên bản Thông minh có sự bổ sung đáng chú ý là radar laser trên mái nhà, đóng vai trò như một thiết bị nhận dạng nổi bật. Tuyên bố chính thức chỉ ra rằng thân xe mới đã được tu sửa lại, cấu trúc thân xe được nâng cấp, dây chuyền sản xuất hàn đã được cấu hình lại và vật liệu thân xe bằng thép cường độ cao và composite mới đã được sử dụng.

Mặt bên của xe kết hợp với tay nắm cửa được giấu kín, với camera quan sát bên được bổ sung vào chắn bùn trước để tương thích với hệ thống lái xe thông minh tiên tiến Huawei ADS 2.{2}}. Vòm bánh trước và sau hơi nhô cao cùng với thiết kế bánh xe đa chấu 21-inch mang đến vẻ ngoài cơ bắp. Ngoài ra, xe còn cung cấp tùy chọn bàn đạp điện, giá nóc và cửa trợ lực.

Ở phía sau,Seres Aito M7áp dụng thiết kế đèn hậu dạng xuyên suốt với dải chrome chạy xuyên qua để nâng cao chiều sâu thị giác. Dữ liệu chính thức cho thấy chiều sâu cốp xe là 1100 mm và thể tích chứa đồ là 670 lít. Khi gập hàng ghế sau xuống, độ sâu cốp xe mở rộng lên 2024mm, tăng thể tích lên 1714 lít.

Ở mặt trước, Seres Aito M7 nổi bật với lưới tản nhiệt hai tầng, với dải đèn liên tục chạy ngang phần trên, tích hợp liền mạch với đèn pha hai bên. Khi được chiếu sáng, nó mang lại khả năng nhận biết cao và nâng cao hiệu quả diện mạo tương lai và tiên phong của phần đầu xe.

Về nội thất, Seres Aito M7 có bố cục bảng điều khiển trung tâm kiểu bao quanh, mang lại cảm giác phối hợp và tính thẩm mỹ tổng thể đáng chú ý. Ngoài ra, việc sử dụng rộng rãi các vật liệu mềm mại để bao bọc bảng điều khiển trung tâm, cùng với các chi tiết trang trí vân gỗ trên một số chi tiết, tạo nên bầu không khí sang trọng và cao cấp xuyên suốt cabin.

Về cách bố trí nội thất,Seres Aito M7vẫn duy trì phong cách tối giản với bảng điều khiển LCD toàn phần cong 10,25-inch và màn hình cảm ứng trung tâm 15,6-inch thay thế phần lớn các nút bấm vật lý.

Mẫu cập nhật này sẽ có HarmonyOS Intelligence Cabin 3.0, giới thiệu nhiều màn hình hiển thị ngoài màn hình. Khi màn hình tắt, nó sẽ hiển thị các thông tin chính như thời gian, ngày tháng và thời tiết với mức tiêu thụ năng lượng thấp. Nó cũng bổ sung thêm tính năng Super Desktop, hỗ trợ chuyển đổi liền mạch các ứng dụng điện thoại thông minh Huawei sang giao diện của ô tô với màn hình bố cục ngang song song. Nhiều ứng dụng khác nhau từ điện thoại có thể được chuyển liền mạch sang bản đồ hệ thống ô tô HarmonyOS 3 sau khi vào ô tô bằng kết nối điện thoại ô tô. Nó có thể chứa hai tấm đệm Huawei ở phía sau, cho phép tích hợp hệ thống ô tô một cách dễ dàng. Nó hỗ trợ điều hướng bằng giọng nói trên bản đồ ngoại tuyến với tỷ lệ nhận dạng 99% cho những địa điểm bạn đã ghé thăm. Chức năng "chuẩn bị xe tức thì" của Ứng dụng AITO xác định nhiệt độ bên trong và bắt đầu điều chỉnh nhiệt độ nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu thoải mái trong các mùa khác nhau. Trợ lý thông minh Xiaoyi hỗ trợ tối đa 5 vòng hiểu ý định hội thoại và hơn thế nữa.

CácSeres Aito M7Phiên bản Thông minh chỉ có hệ thống lái xe thông minh tiên tiến Huawei ADS 2.0, được trang bị 1 radar laze gắn phía trên, 3 radar sóng milimet, 11 camera nhận biết hình ảnh độ phân giải cao và 12 radar siêu âm, tổng cộng 27 cảm biến . Những cảm biến này cung cấp nhận thức toàn cảnh, trong mọi thời tiết về các vật thể tĩnh và động, bao gồm cả các hình dạng bất thường. Radar laser cho phép đo phạm vi chính xác và các camera nhận biết hình ảnh có độ phân giải cao nhận biết môi trường, với số điểm ảnh của camera kép phía trước đạt 8 triệu pixel. Nó cũng nâng cấp lên Mạng GOD (Phát hiện chướng ngại vật chung) 2.0, đạt tỷ lệ nhận dạng chướng ngại vật chung là 99%. Hơn nữa, các tính năng như nâng cao hỗ trợ hành trình trong làn đường LCC+, hỗ trợ đỗ xe tùy chỉnh (APA), chế độ canh gác, đường dốc bật/tắt linh hoạt và nhường đường cho người đi bộ chủ động đều được bao gồm.

Về hệ truyền động,Seres Aito M7áp dụng nền tảng truyền động điện phạm vi mở rộng Huawei DriveONE, được hỗ trợ bởi hệ thống hybrid phạm vi mở rộng 1,5T, có sẵn ở cả phiên bản dẫn động hai bánh và bốn bánh. Phiên bản dẫn động bốn bánh tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,8 giây, với phạm vi hoạt động toàn diện là 1300 km trong điều kiện CLTC, phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 240 km và mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,6 L/100 km trong điều kiện điều kiện nguồn cấp dữ liệu. Thông số công suất tương tự mẫu xe hiện tại, với công suất tối đa 200kW cho phiên bản dẫn động hai cầu và công suất tối đa toàn diện 330 mã lực cho phiên bản dẫn động bốn bánh.