Vào ngày 27 tháng 6, Dự án Năng lượng mới của Lexus đã chính thức bước vào giai đoạn xây dựng khi các máy đào bắt đầu hoạt động tại Khu công nghệ cao-Khu vực Vịnh Thượng Hải. Là một phần cốt lõi trong chiến lược điện khí hóa của Tập đoàn ô tô Toyota, dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 8 năm 2026 và sản xuất hàng loạt vào năm 2027, với công suất ban đầu hàng năm là 100.000 xe. Cột mốc quan trọng này không chỉ đánh dấu bước đột phá đáng kể trong quá trình nội địa hóa sản xuất Lexus mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho mục tiêu của Quận Jinshan là phát triển cụm công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) cấp độ 100 tỷ RMB{9}}.
Kể từ khi ký thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Chính quyền thành phố Thượng Hải và Toyota vào ngày 22 tháng 4, dự án đã đạt được bước đột phá chỉ sau hơn hai tháng-một tốc độ hiện được mệnh danh là "Lexus Pace" đối với các dự án đầu tư nước ngoài lớn. Quận Jinshan đã triển khai một-khung dịch vụ ba cấp-điều phối cấp thành phố-, theo dõi dự án cấp quận-và nhân viên phục vụ tận tâm-để đảm bảo hỗ trợ đầy đủ trong tất cả các giai đoạn từ đàm phán kinh doanh đến xây dựng. Ví dụ: các cơ quan quản lý thị trường địa phương đã hoàn tất việc đăng ký "Công ty TNHH Năng lượng mới Lexus (Thượng Hải)." chỉ trong một ngày.
Là một sáng kiến quan trọng trong lộ trình điện khí hóa toàn cầu của Toyota, nhà máy Lexus{0}hoàn toàn thuộc sở hữu của Toyota ở Jinshan ban đầu sẽ có diện tích 1.692 mu (khoảng 112,8 ha), với tổng vốn đầu tư là 14,6 tỷ RMB. Dự án sẽ đồng thời thúc đẩy hoạt động R&D xe điện thuần túy, sản xuất-pin thể rắn và công nghệ tái chế pin.
Đáng chú ý, hơn 95% chuỗi cung ứng của dự án sẽ được nội địa hóa. Các công ty hàng đầu ở khu vực Đồng bằng sông Dương Tử đã vượt qua quy trình kiểm tra nhà máy của Toyota, bao gồm các lĩnh vực quan trọng như hệ thống pin và linh kiện ô tô.
Dự án Lexus được kỳ vọng sẽ là bước ngoặt cho quá trình nâng cấp ngành công nghiệp của Jinshan, không chỉ mang lại nguồn đầu tư trực tiếp mà còn mang lại hiệu ứng lan tỏa công nghệ đáng kể giúp nâng tầm toàn bộ chuỗi cung ứng khu vực. Một số đối tác trong chuỗi cung ứng đã bày tỏ ý định rõ ràng về việc thiết lập các hoạt động gần đó và dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra hơn 1.000 việc làm mới.
Sau khi đi vào hoạt động, nhà máy sẽ phục vụ cả thị trường trong nước và quốc tế, tạo thành một chu trình xuất khẩu-sản xuất{1}}R&D hoàn chỉnh. Điều này sẽ không chỉ củng cố vị thế của Thượng Hải như một trung tâm đổi mới ô tô toàn cầu mà còn cho phép ngành công nghiệp NEV ở đồng bằng sông Dương Tử chuyển đổi từ một “thành trì sản xuất” thành một “cường quốc công nghệ”.
Từ Tesla Gigafactory đến dự án hoàn toàn thuộc sở hữu của Lexus, Thượng Hải đang đón nhận các nhà sản xuất ô tô toàn cầu với thái độ cởi mở, thúc đẩy sự chuyển đổi của ngành ô tô Trung Quốc. Khi "Lexus Pace" trở thành tiêu chuẩn mới, vùng đất này sẵn sàng tạo ra nhiều mô hình mới hơn nhằm định hình tương lai của ngành ô tô toàn cầu.
