Nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc, NETA Auto, gần đây đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành về khả năng tái cơ cấu doanh nghiệp. Vào ngày 13 tháng 6, một tài liệu có tiêu đề"Tuyên bố tái cơ cấu tự động của NETA"được lưu hành trực tuyến, cho biết công ty mẹ của NETA, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (sau đây gọi tắt là "Hozon New Energy"), đã chính thức tiến hành các thủ tục tái cơ cấu. Theo tuyên bố, đội ngũ quản lý ban đầu sẽ trải qua quá trình tối ưu hóa và tổ chức lại, đồng thời một CEO mới có kinh nghiệm quản lý ô tô đa quốc gia sẽ được bổ nhiệm để lãnh đạo công ty quản trị theo hướng chuyên nghiệp hơn.
Theo các nguồn tin thân cận với NETA Auto, công ty thực sự đang nghiên cứu các vấn đề tái cơ cấu nội bộ, mặc dù chưa có thông báo chính thức nào được đưa ra. Các chi tiết cuối cùng dự kiến sẽ dựa trên một phiên bản được phát hành chính thức. Trước đó, một số nhân viên của NETA đã đưa ra một phiên bản tuyên bố tái cơ cấu, tuyên bố rằng Hozon New Energy đã tham gia vào quá trình này, nhưng công ty chưa đưa ra bất kỳ xác nhận nào thông qua các kênh chính thức của mình.
Đại diện của NETA đã trả lời bằng cách tuyên bố rằng tuyên bố lưu hành trực tuyến không phải là bản phát hành chính thức mà là một trong một số kế hoạch nội bộ được đề xuất-và không phải là phiên bản cuối cùng. Người phát ngôn lưu ý thêm rằng kế hoạch giải quyết đã được soạn thảo từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 6, ban đầu dự kiến phát hành trước cuối tháng 6. Tuy nhiên, do xung đột ngày càng leo thang với các nhân viên sắp rời đi, một số khía cạnh của kế hoạch có thể được điều chỉnh.
Theo phiên bản của tuyên bố lan truyền trên mạng, việc tái cơ cấu là nỗ lực tự giải cứu chủ động,-do chính phủ-chỉ đạo{1}}dưới sự giám sát của Tòa án nhân dân cấp trung ở Gia Hưng, tỉnh Chiết Giang. Mục tiêu là giải quyết cuộc khủng hoảng nợ của công ty thông qua thủ tục tố tụng, thu hút đầu tư chiến lược và tối ưu hóa hệ thống quản lý, từ đó mở ra con đường mới cho sự phát triển bền vững. Trong những năm gần đây, NETA Auto đã phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt trong ngành NEV, với doanh số bán hàng sụt giảm, nợ nần chồng chất và sự gián đoạn chuỗi cung ứng gây căng thẳng đáng kể cho hoạt động của công ty. Tuy nhiên, là thương hiệu từng đứng đầu các nhà sản xuất xe điện mới nổi với doanh số hàng năm là 150.000 chiếc, NETA vẫn giữ được năng lực công nghệ cốt lõi và giá trị thị trường.
Trọng tâm cốt lõi của kế hoạch tái cơ cấu là “duy trì sản xuất, ổn định việc giao hàng và bảo vệ lợi ích của các bên liên quan”. Thông qua cơ cấu lại nợ, cải cách quản lý và bơm vốn, công ty đặt mục tiêu khôi phục hoạt động. Tuyên bố tái cơ cấu nhấn mạnh rằng sẽ ưu tiên giải quyết các khoản nợ đọng của nhà cung cấp và duy trì dịch vụ khách hàng nhằm giảm thiểu tổn thất cho nguồn lực xã hội. NETA sẽ làm việc cùng với các quản trị viên-được tòa án chỉ định và các đối tác vốn công nghiệp hàng đầu-cả trong nước và quốc tế-để đầu tư vào công ty. Nguồn vốn được bơm sẽ được dành riêng để nối lại sản xuất, thúc đẩy hoạt động R&D và mở rộng phạm vi tiếp cận thị trường toàn cầu.
Về mặt hoạt động, NETA tuyên bố rằng cả hoạt động kinh doanh trong và ngoài nước sẽ tiếp tục. Tại Trung Quốc, các cơ sở sản xuất như nhà máy Tongxiang dự kiến sẽ dần hoạt động trở lại trong vòng vài tháng, ưu tiên thực hiện các đơn hàng hiện có và ổn định mạng lưới đại lý bằng hỗ trợ tài chính.
Còn các hoạt động ở nước ngoài vẫn không bị ảnh hưởng và sẽ tiếp tục hoạt động bình thường. Sau khi hoàn tất các khoản đầu tư, NETA có kế hoạch tăng cường hơn nữa cam kết của mình đối với các thị trường nước ngoài quan trọng như Thái Lan, Indonesia và Brazil. Công ty con tại Thái Lan của công ty đã bắt đầu đổi mới mô hình kinh doanh để đẩy nhanh việc cung cấp linh kiện.
Hơn nữa, NETA nhấn mạnh cam kết liên tục của mình về hỗ trợ sau{0}}sau bán hàng cho tất cả kiểu máy, bản cập nhật OTA và cung cấp phụ tùng thay thế. Hệ điều hành và dịch vụ ứng dụng của xe sẽ tiếp tục hoạt động như bình thường. Sắp tới, NETA có kế hoạch khởi động lại quá trình phát triển nền tảng công nghệ "Haoshi" của mình, tập trung vào kiến trúc khung gầm ván trượt và công nghệ lái xe thông minh. Đến năm 2027, công ty đặt mục tiêu ra mắt ba mẫu xe định hướng toàn cầu- nhắm vào phân khúc thị trường đại chúng (100.000–200.000 RMB), đồng thời giải quyết các nhu cầu của phân khúc cao cấp thông qua các dịch vụ khác biệt.
Trong giai đoạn tái cơ cấu, NETA Auto cam kết giao tiếp minh bạch, cung cấp thông tin cập nhật thường xuyên thông qua trang web và kênh chính thức của mình. Công ty bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới tất cả các cấp chính quyền, nhà cung cấp, đại lý và khách hàng toàn cầu vì sự tin tưởng và hỗ trợ của họ. NETA tin tưởng chắc chắn rằng với nỗ lực chung của tất cả các bên liên quan, NETA sẽ quay trở lại thị trường với sức mạnh mới và tiếp tục đóng góp vào sự phát triển-chất lượng cao của ngành NEV của Trung Quốc.
