Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã hoàn thiện địa điểm cho nhà máy sản xuất pin lithium iron phosphate (LFP) mà hãng đã công bố vào năm ngoái. Nhà máy sẽ được xây dựng tại Kitakyushu, tỉnh Fukuoka, phía tây nam Nhật Bản và việc xây dựng sẽ bắt đầu trong năm nay. Nissan dự kiến sẽ đầu tư 53,3 tỷ yên, tương đương khoảng 985 triệu USD hoặc 950 triệu euro.
Nissan ban đầu công bố kế hoạch xây dựng nhà máy pin LFP mới vào tháng 9 năm ngoái. Vào thời điểm đó, các báo cáo chỉ ra rằng chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp khoản trợ cấp lên tới 340 triệu euro cho dự án. Khoản trợ cấp này phù hợp với mục tiêu của Nhật Bản là thúc đẩy sản xuất pin trong nước để đảm bảo nguồn cung ổn định các linh kiện quan trọng cần thiết cho an ninh kinh tế. Ngoài Nissan, Toyota và Panasonic cũng đã nhận được trợ cấp cho các dự án pin tương ứng của họ.
Nhà máy mới của Nissan ở Kitakyushu dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2028, với công suất hàng năm là 5 GWh. Công ty cho biết pin LFP được sản xuất tại cơ sở này sẽ được sử dụng cho các loại xe điện nhỏ và bộ pin nhỏ gọn. Vào tháng 10 năm 2024, Nissan công bố kế hoạch ra mắt một loại xe điện nhỏ vào năm 2026, được phát triển với sự cộng tác của Renault-về cơ bản là phiên bản Renault Twingo của Nissan. Mẫu xe này dự kiến sẽ có giá dưới 20.000 Euro. Cả Renault Twingo và mẫu xe mới của Nissan sẽ bắt đầu sử dụng pin LFP từ năm 2026.
Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida đã ký thỏa thuận với tỉnh Fukuoka và thành phố Kitakyushu để xây dựng nhà máy pin LFP. Thống đốc Fukuoka Seitaro Hattori giải thích rằng tỉnh này đặt mục tiêu trở thành một trung tâm sản xuất lớn cho “giao thông vận tải tiên tiến về môi trường”.
Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc sản xuất của Nissan, Hideyuki Sakamoto, phát biểu: "Năm nay đánh dấu kỷ niệm 50 năm sản xuất của Nissan tại Kyushu. Điều vô cùng quan trọng là trong năm quan trọng này, chúng tôi sẽ triển khai một sáng kiến điện khí hóa mới ở Kyushu. Nissan cam kết phát triển nhiều loại xe điện và pin có tính cạnh tranh cao, bao gồm cả pin LFP, để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng."
Chỉ vài ngày trước, một nhà sản xuất ô tô khác của Nhật Bản, Mazda, đã công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất mô-đun pin và bộ pin mới ở Iwakuni, phía tây nam Nhật Bản. Những bộ pin này sẽ được sử dụng trong các mẫu xe điện sắp ra mắt của Mazda, dựa trên nền tảng EV mới của công ty.
