Theo báo chí đưa tin, Stellantis đã xác nhận với truyền thông Anh rằng nhà máy sản xuất xe tải điện của họ ở Luton, gần London, sẽ đóng cửa vào quý 2 năm 2025. Điều này có nghĩa là kế hoạch sản xuất xe tải điện đã được công bố trước đó tại nhà máy Luton sẽ không thành hiện thực.
Nằm ở phía tây bắc London và tiếp giáp với Sân bay Luton London, nhà máy Luton vẫn cần cách trung tâm London một giờ lái xe. Vào tháng 2 năm 2022, Stellantis công bố kế hoạch chuyển cơ sở này thành cơ sở sản xuất xe điện thứ hai ở Anh. Tuy nhiên, vào tháng 11 năm 2024, tập đoàn này đã đe dọa đóng cửa nhà máy với lý do các quy định khắt khe về Phương tiện Không phát thải (ZEV) của Vương quốc Anh. Những quy định này yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đáp ứng hạn ngạch bán hàng xe điện cụ thể nếu không sẽ phải đối mặt với án phạt từ chính phủ Anh.
Khi Stellantis lần đầu tiên đe dọa đóng cửa nhà máy Luton vào năm ngoái, họ đã cam kết chuyển hoạt động sản xuất sang Cảng Ellesmere gần Liverpool. "Hàng trăm" việc làm sẽ được chuyển từ Luton đến Cảng Ellesmere để hỗ trợ sản xuất xe tải điện, mặc dù không phải tất cả 1.100 vị trí sẽ được chuyển đi. Đối với những nhân viên bị ảnh hưởng không muốn hoặc không thể di dời, Stellantis hứa sẽ đào tạo lại hoặc sắp xếp công việc thay thế.
Sau đó, Stellantis công bố kế hoạch sa thải 1.100 nhân viên tại nhà máy Luton, một động thái được cho là đã ảnh hưởng đến quyết định của chính phủ Anh trong việc xem xét nới lỏng các quy định ZEV. Các báo cáo chỉ ra rằng các cuộc đàm phán về vấn đề này dự kiến sẽ tiếp tục cho đến ngày 18 tháng 2. Tuy nhiên, Stellantis không đợi kết quả cuối cùng trước khi tuyên bố đóng cửa nhà máy Luton.
Stellantis nói với truyền thông nước ngoài: "Việc sản xuất tại nhà máy Luton sẽ ngừng vào quý 2 năm 2025, sau đó thiết bị và sản xuất sẽ được chuyển đến Cảng Ellesmere. Các loại xe thương mại hạng nhẹ chạy hoàn toàn bằng điện cỡ trung bình của tập đoàn sẽ được đưa vào sản xuất tại nhà máy Ellesmere Port vào quý 4 năm 2026." Truyền thông Anh đưa tin nhà máy Luton sẽ đóng cửa vào tháng 4 năm nay, nhưng Stellantis chỉ nêu cụ thể rằng việc sản xuất sẽ dừng lại trong quý 2.
Nhà máy Luton hiện sản xuất xe tải động cơ đốt trong, bao gồm Opel và Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert, Fiat Scudo và Citroën Dispatch. Stellantis ban đầu dự định sản xuất phiên bản điện của những mẫu xe này tại cơ sở. Tuy nhiên, do các mục tiêu ZEV cứng nhắc của Vương quốc Anh và việc chính phủ thiếu sự hỗ trợ dành cho các nhà sản xuất ô tô, Stellantis bày tỏ lo ngại rằng việc sản xuất xe tải điện ở Luton sẽ không khả thi về mặt tài chính.
