Theo Nikkei Asia, nhà sản xuất xe điện (EV) Việt Nam VinFast sẽ giảm giá hầu hết các mẫu xe điện của mình tại thị trường nội địa bắt đầu từ tháng này. Công ty đặt mục tiêu tăng gấp đôi doanh số bán hàng trong năm nay, dựa trên sự tăng trưởng mạnh mẽ vào năm 2024.
Ngày 2/3, VinFast công bố giảm giá 11 mẫu xe, với mức giảm từ 2% đến 14%. Ngoài ra, công ty sẽ dần dần loại bỏ dịch vụ cho thuê pin EV. Động thái này nhằm giảm chi phí ban đầu của khách hàng, vốn trước đây đã tăng lên do bắt buộc phải mua pin. Mức giảm giá lớn nhất áp dụng cho-mẫu VF 9 Eco cao cấp sẽ giảm giá 181 triệu đồng (khoảng 7.050 USD).
Năm 2023, doanh số toàn cầu của VinFast đạt 97.399 xe, với 87.000 chiếc được bán ra tại Việt Nam. Hơn một nửa doanh thu hàng năm của hãng đạt được trong quý vừa qua, nhờ các chương trình tính phí miễn phí mở rộng và xử lý yêu cầu bảo hiểm nhanh hơn. Từ nay về sau, khách hàng bán lẻ của VinFast sẽ được sử dụng dịch vụ sạc pin miễn phí của hãng cho đến ngày 30/6/2027.
Ngoài ra, vào ngày 1 tháng 3, chính phủ Việt Nam đã gia hạn chính sách đăng ký xe miễn phí đối với xe điện cho đến tháng 2 năm 2027. Chính sách này nhằm mục đích thúc đẩy việc áp dụng xe điện, giảm ô nhiễm và hỗ trợ sự phát triển của lĩnh vực sản xuất. Việt Nam đã đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế là 8% trong năm nay, cùng với khát vọng tăng trưởng hai con số-trong những năm tới.
Tuần trước, VinFast cho biết nhu cầu cho thuê pin trên thị trường đã giảm kể từ khi dịch vụ này được giới thiệu cách đây 3 năm. Công ty lưu ý rằng ngày càng nhiều chủ sở hữu xe điện chọn mua pin hoàn toàn, nguyên nhân xu hướng này là do chính sách sạc miễn phí và bảo hành 10 năm cho cả xe và pin. Khách hàng thuê pin trước ngày 1/3 có thể tiếp tục sử dụng dịch vụ hoặc mua pin với giá ưu đãi.
Năm 2024, VinFast vượt qua Toyota và Hyundai để trở thành thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam. Bất chấp thành công trong nước, công ty phải đối mặt với những bất ổn trên thị trường toàn cầu do nhu cầu yếu và cạnh tranh gay gắt về giá. Năm nay, VinFast có kế hoạch tăng hơn gấp đôi năng lực sản xuất toàn cầu, được hỗ trợ bởi nhà máy thứ hai tại Việt Nam và các nhà máy mới ở Indonesia và Ấn Độ. Tuy nhiên, dự án nhà máy ở Mỹ của họ đã bị trì hoãn.
