Đã qua sử dụng WuLing 19-xe buýt chỗ ngồi Xe buýt trường học 303677

CácWuLing 19-xe buýt chỗ ngồi Xe buýt trường họccó phần đầu xe hình nêm hình tam giác, giúp giảm thiểu lực tác động một cách hiệu quả trong trường hợp va chạm trực diện. Xe buýt sử dụng cấu trúc thân chịu lực, trong đó thân và dầm chính được hàn với nhau thành một khối tích hợp hoàn chỉnh. Do các bộ phận của khung xe được gắn trên thân xe chịu lực nên kết cấu này đòi hỏi tiêu chuẩn cao đối với thân xe. Vì vậy, ngoài việc đảm bảo phân bổ lực hợp lý, thân xe còn sở hữu độ bền cao. Do đặc điểm là thân chịu lực nên nó thường được sử dụng trên các xe buýt cỡ lớn và xe khách hạng sang.

Tính an toàn chủ động của Xe buýt trường học có ghế ngồi WuLing 19-có ba tính năng chính:

1:Khả năng chống lật: Điều này đề cập đến khả năng của xe chống lật. Vì Xe buýt trường học có chỗ ngồi WuLing 19-sử dụng thân chịu tải nên trọng tâm của nó thấp hơn khoảng 100mm so với xe buýt trường học không chịu tải. Trọng tâm thấp hơn giúp xe ít bị lật hơn.

2:An toàn khi xử lý: Xe buýt trường học có ghế ngồi WuLing 19-có tầm nhìn tuyệt vời nhờ phần đầu xe hình tam giác. Theo nhà sản xuất, thiết kế hình tam giác giúp tăng cường tầm nhìn cho người lái, từ đó nâng cao độ an toàn tổng thể. Động cơ tạo ra tiếng ồn tối thiểu sau khi khởi động và cả người lái và hành khách đều cảm thấy động cơ ít bị rung. Xe được trang bị hệ thống lái trợ lực thủy lực, mang đến khả năng điều khiển lái nhẹ nhàng và chính xác. Được trang bị hệ thống treo độc lập bốn bánh, tương tự như của ô tô, xe buýt lọc rung động mặt đất một cách hiệu quả khi di chuyển trên đường gồ ghề, đảm bảo hành khách đi lại thoải mái.

3:An toàn phanh: Cấu hình phanh của Xe buýt trường học có ghế ngồi WuLing 19-rất đáng chú ý nhờ hệ thống phanh thủy lực ABS+EBD. ABS đảm bảo khoảng cách phanh ngắn nhất, trong khi EBD tự động điều chỉnh lực phanh trên cả 4 bánh trong quá trình phanh, đạt được trạng thái phanh tối ưu và tối đa hóa độ ổn định khi phanh.