Iveco Fidato

Iveco Fidato là một sản phẩm hoàn toàn mới được phát triển trên nền tảng toàn cầu của SAIC và phong cách thiết kế tổng thể của nó khác biệt đáng kể so với các sản phẩm Iveco trước đây. Thiết kế của xe mới trẻ trung, phong cách và hiện đại hơn.

Nhìn vào mặt trước, chiếc xe mới giống với phong cách thiết kế của một chiếc xe năng lượng mới, với lưới tản nhiệt không viền toát lên vẻ hấp dẫn của tương lai. Phía trên lưới tản nhiệt có dòng chữ "IVECO" hiển thị và vùng màu đen bên dưới được trang bị cảm biến radar đỗ xe phía trước.

Đèn pha có thiết kế sắc sảo, toàn bộ dòng xe mới đều được trang bị tiêu chuẩn đèn pha LED cảm biến tự động, đèn sương mù phía trước ở hai bên cản trước. Xe còn trang bị hệ thống chiếu sáng tương tác Eye-light, tự động chuyển đổi và điều chỉnh phạm vi chiếu sáng dựa trên các yếu tố như ánh sáng ban ngày và điều kiện thời tiết.

Ngoài mẫu mui thấp trục cơ sở ngắn, xe mới cũng sẽ cung cấp các tùy chọn như mui cao trục cơ sở ngắn, gầm thấp trục cơ sở dài và các mẫu mui cao trục cơ sở dài để lựa chọn.

Khu vực điều khiển trung tâm có màn hình cảm ứng nổi 123-inch, được trang bị các chức năng như CarPlay, Tencent TAI, WeChat trong ô tô và tương tác bằng giọng nói.

Mặt bên của xe có thiết kế tự nhiên và sạch sẽ với một cửa trượt duy nhất ở bên phải thân xe. Xe được trang bị lốp 235/60 R17, mâm xe hợp kim 2 tông màu đen bạc, tăng thêm vẻ thời trang cho diện mạo.

Dù thiết kế đuôi xe tương đối vuông vức nhưng đèn hậu tích hợp dải đèn LED, tạo hiệu ứng chiếu sáng ấn tượng.

Kiểu dáng nội thất cũng hiện đại hơn, nổi bật với cách phối màu tương phản với các tông màu sáng hơn và tối hơn, giúp tăng thêm cảm giác sống động. Vô-lăng đáy phẳng bọc da, hai bên vô-lăng tích hợp các nút điều khiển phanh tay điện tử, chọn chế độ lái, khởi động một chạm.

Xe cũng có màn hình cảm ứng nổi 123-inch và được trang bị hệ thống tương tác thông minh IVECONNECT thế hệ thứ ba. Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng, bảng điều hòa bên phải cần số sử dụng kết hợp nút xoay và điều khiển cảm ứng, mang đến vẻ tiên phong hơn.

Về sức mạnh, chiếc xe mới được trang bị động cơ diesel hiệu suất cao π2.0T của SAIC, sử dụng công nghệ tăng áp biến thiên hình học (VGT), cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. . Nó có sẵn với hộp số sàn tốc độ 6-hoặc hộp số tự động tốc độ 9-. Xe sử dụng cấu trúc thân xe chịu lực và có hệ thống treo thanh chống MacPherson phía trước và hệ thống treo lò xo lá phía sau.