Đỗ xe tự động đề cập đến khả năng một chiếc xe có thể tự đỗ mà không cần điều khiển bằng tay, mang lại lợi ích cho người lái xe. Bất chấp công nghệ tiện lợi này, tại sao mọi người lại không sẵn sàng sử dụng nó? Lý do cụ thể như sau:
Độ chính xác của việc nhận dạng điểm đỗ xe:
Mặc dù việc đỗ xe tự động có thể giải phóng đôi tay của người lái nhưng nó có một lỗ hổng đáng kể – độ chính xác của việc nhận dạng điểm đỗ xe. Nó chủ yếu dựa vào nhiều cảm biến radar để đánh giá khoảng cách đến chướng ngại vật. Nếu chướng ngại vật lơ lửng giữa không trung hoặc có độ cao thấp, cảm biến radar có thể không phát hiện ra chúng, dẫn đến khả năng ma sát hoặc va chạm.
Kiểm soát tốc độ chính xác:
Độ chính xác của việc kiểm soát tốc độ trong đỗ xe tự động cũng còn thiếu. Ngay cả khi cảm biến radar phát hiện chính xác chướng ngại vật và phản ứng trước khi sắp xảy ra va chạm, việc không thể kiểm soát chính xác tốc độ xe trong các tình huống thực tế có thể dẫn đến va chạm do quán tính với chướng ngại vật.
Độ phức tạp kích hoạt:
Kích hoạt đỗ xe tự động có thể phức tạp. Xe cần ở chế độ Drive (D), người lái phải đồng thời điều khiển xe đồng thời quan sát màn hình hiển thị trung tâm hỗ trợ nhận biết chỗ đỗ xe để hệ thống hoạt động.
Sự khác biệt giữa đỗ xe tự động APA và AVP:
Mức độ thông minh:
APA (Hỗ trợ đỗ xe tự động) là công nghệ đỗ xe tự động thế hệ đầu tiên yêu cầu sự hỗ trợ của người lái bên trong xe để hoàn tất quy trình đỗ xe. Ngược lại, AVP (Automated Valet Đỗ xe) là công nghệ đỗ xe tự động thế hệ thứ tư cho phép người lái điều khiển từ xa trong phạm vi 500 mét bên ngoài xe. AVP có thể tự động tìm kiếm chỗ đậu xe, đỗ xe và khi cần, thoát ra khỏi chỗ đậu xe và lái xe đến địa điểm do chủ sở hữu chỉ định.
Cấp độ lái xe tự động:
APA được phân loại là hệ thống lái xe tự động cấp 2, trong khi AVP là hệ thống lái xe tự động cấp 4.
Bố trí cảm biến:
So với APA, bãi đỗ xe tự động AVP được trang bị 4 camera mắt cá, mang đến tầm nhìn toàn cảnh 360 độ. Ngoài ra, AVP có thể sử dụng Bluetooth tích hợp để điều khiển.
