1: Nó là gì?
Khi một làn sóng khí bắt đầu bị trục xuất khỏi ống xả, nó sẽ tạo ra áp suất âm lên làn sóng tiếp theo, được gọi là áp suất ngược khí thải.
2:Chức năng
Độ lớn của áp suất ngược xác định phạm vi ống xả tối ưu cho động cơ. Áp suất ngược cao hơn cho phép động cơ nhanh chóng trục xuất làn sóng khí tốc độ thấp bị ảnh hưởng bởi áp suất âm của làn sóng trước đó, dẫn đến hiệu suất xả được cải thiện. Tuy nhiên, ở tốc độ động cơ cao, áp suất trong ống xả không chỉ cản trở việc đẩy nhanh đợt khí tiếp theo ra ngoài mà còn tạo ra lực cản đối với việc xả từng đợt, dẫn đến hiện tượng giao thoa giữa các đợt và giảm hiệu suất xả. Do đó, điều này làm giảm hiệu suất động cơ.
Tóm lại, ở tốc độ động cơ thấp hơn, một mức áp suất ngược nhất định có thể góp phần tăng công suất động cơ. Tuy nhiên, áp suất ngược quá mức trong phạm vi RPM cao có thể cản trở luồng khí thải thông suốt và dẫn đến giảm công suất đầu ra. Do đó, điều quan trọng là phải giảm áp suất ngược một cách thích hợp.
