1: Nó là gì?
Hệ thống đánh lửa sai lửa sử dụng một máy tính đã được sửa đổi để giảm góc đánh lửa sớm trong khi nhấn ga. Điều này cho phép hỗn hợp không khí-nhiên liệu sẽ cháy trong buồng đốt đi vào đầu ống xả. Bằng cách gây ra tiếng nổ trong đầu ống xả trước bộ tăng áp, nó đẩy bộ tăng áp, duy trì tốc độ bộ tăng áp nhất định và tạo ra âm thanh "bốp... bốp...".
2:Chức năng
Chức năng chính của đánh lửa nhầm là giảm đáng kể độ trễ của bộ tăng áp bằng cách duy trì một tốc độ nhất định của bộ tăng áp khi nhả ga. Điều này giúp cải thiện hiệu suất tăng tốc của xe.
3: Đặc điểm
Khái niệm về hệ thống đánh lửa nhầm bắt nguồn từ WRC (Giải vô địch đua xe thế giới) với mục đích giảm độ trễ turbo và cải thiện khả năng tăng tốc của xe sau khi giảm tốc ở các góc cua. Nó thường được sử dụng trong quá trình vận hành xe. Khi xe chạy không tải hoặc đứng yên, hệ thống đánh lửa nhầm không hoạt động để bảo vệ động cơ và bộ tăng áp. Tuy nhiên, một số máy tính sửa đổi cao cấp có thể thực hiện tính năng này. Ví dụ, trong đua xe kéo, hệ thống đánh lửa sai được sử dụng trong quá trình tăng tốc đứng yên để nhanh chóng đưa bộ tăng áp vào hoạt động để đạt được công suất tối đa.
Do một phần của hỗn hợp nổ trong đầu ống xả phía trước bộ tăng áp, nó tạo ra một tải trọng đáng kể lên các van xả, đầu ống xả và chính bộ tăng áp của động cơ, điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của chúng. Việc điều chỉnh góc đánh lửa trước không đúng cách có thể dẫn đến giảm công suất động cơ và thậm chí làm hỏng các bộ phận liên quan.
