1: Nó là gì?
Công nghệ SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) sử dụng bugi để đánh lửa cục bộ, tạo ra pít-tông khí ở phần trên của buồng đốt. Pít-tông nén và đốt cháy hỗn hợp chưa cháy trong quá trình chuyển động đi lên của nó.
2: Bạn có biết không?
Động cơ sử dụng công nghệ này có thể đạt được quá trình đốt cháy tinh gọn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả.
Để đảm bảo tính đồng nhất của hỗn hợp nhiên liệu không khí tốt hơn, áp suất phun nhiên liệu cao hơn được sử dụng.
Trong hầu hết các điều kiện vận hành, bugi đánh lửa bắt đầu để tránh các vấn đề chuyển đổi giữa các chế độ đánh lửa và để xử lý độ rung và tiếng ồn của động cơ dễ dàng hơn.
Bugi không đốt cháy trực tiếp toàn bộ hỗn hợp mà đốt cháy một phần để tạo điều kiện cho quá trình đánh lửa nén. Do đó, bugi đóng vai trò điều khiển trong công nghệ này.
Để đảm bảo khả năng vận hành êm ái trong dải tải trọng trung bình đến cao, động cơ yêu cầu lượng không khí nạp lớn. Công nghệ này được trang bị cơ chế cung cấp khí có độ phản hồi cao giúp đưa khí đến xi lanh với độ nén cao.
3: Nguyên tắc:
Khi động cơ vận hành bằng công nghệ SPCCI, một phần nhỏ hỗn hợp được đánh lửa bằng bugi. Kết quả là vụ nổ và giãn nở nén hỗn hợp không bắt lửa còn lại. Khi pít-tông tiếp tục di chuyển lên trên, hỗn hợp còn lại trong buồng đốt trải qua quá trình đánh lửa nén.
