1: Nó là gì?
Nó là một thanh kết nối bằng kim loại hình chữ U liên kết hệ thống treo ở cả hai bên của xe.
2:Chức năng
Khi xe vào cua, hệ thống treo ở phía bên trong của khúc cua được kéo dài, trong khi phía bên ngoài bị nén lại. Thanh lắc lư, còn được gọi là thanh ổn định hoặc thanh chống lật, chống lại chuyển động xoắn này để giảm mức độ nén và kéo dài của hệ thống treo, do đó kiểm soát độ lăn của thân xe.
3: Tính năng
Đường kính và chiều dài của thanh lắc xác định hiệu suất chống lật của nó. Khi sửa đổi một chiếc xe, điều quan trọng là phải xem xét rằng cài đặt của thanh lắc lư không chỉ ảnh hưởng đến mức độ cuộn của thân xe mà còn có tác động đáng kể đến các đặc tính lái của xe. Thanh lắc mạnh hơn làm tăng trọng lượng được chuyển sang các bánh xe bên ngoài khi vào cua, tăng cường tốc độ chuyển trọng lượng một cách hiệu quả. Do đó, các bánh xe bên ngoài trên trục này có thể đạt đến giới hạn lực kéo trước tiên. Nếu vượt quá giới hạn, có thể xảy ra hiện tượng thiếu lái hoặc thừa lái. Hầu hết các mẫu xe xuất xưởng đều thiên về người thiếu lái trong cài đặt thanh lắc lư, vì đặc điểm này yêu cầu kỹ năng lái thấp hơn và phù hợp với bản năng giảm tốc khi gặp nguy hiểm.
