"Bán kính quay vòng" dùng để chỉ khoảng cách từ tâm lái đến điểm mà vô lăng ngoài phía trước chạm đất trong quá trình xe chuyển động. Bán kính quay vòng khi vô lăng được quay đến vị trí cực trị được gọi là bán kính quay vòng tối thiểu.
Khi vô lăng được quay đến mức giới hạn tối đa, khoảng cách từ tâm lái đến tâm tiếp xúc của mặt ngoài của vô lăng phía trước với mặt đất được gọi là bán kính quay vòng tối thiểu. Nó thể hiện khả năng của ô tô trong việc điều hướng những con đường có độ cong nhỏ nhất và khả năng quay đầu xe trên những con đường hẹp.
Bán kính quay vòng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cơ động của xe. Bán kính quay vòng nhỏ hơn có nghĩa là ô tô có thể dễ dàng di chuyển qua các khu vực hẹp, quanh co hoặc tránh các chướng ngại vật không thể vượt qua, khiến ô tô trở nên linh hoạt hơn. Bán kính quay vòng liên quan trực tiếp đến chiều dài cơ sở của xe, chiều rộng rãnh và góc tối đa của vô lăng. Chiều dài cơ sở và chiều rộng đường lớn hơn dẫn đến bán kính quay vòng lớn hơn; ngược lại, góc lái tối đa lớn hơn sẽ dẫn đến bán kính quay vòng nhỏ hơn.
