Trên con đường đạt được giao thông sạch, khái niệm động cơ điện trong giao thông công cộng đóng một vai trò quan trọng. Việc áp dụng thiết kế quản lý nhiệt phù hợp là điều cần thiết để mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện. Theo truyền thông nước ngoài đưa tin, công ty Eberspaecher của Đức đã giới thiệu nền tảng AC138 EVO mới, mở rộng dòng sản phẩm hệ thống gắn trên mái nhà. Dòng sản phẩm này đặc biệt phù hợp với xe buýt điện hybrid và xe buýt chạy pin, đạt độ phức tạp thấp và hiệu quả sử dụng năng lượng cao.
Nhờ công nghệ bơm nhiệt được cấp bằng sáng chế của Eberspaecher, AC138 EVO đạt được mức tiêu thụ điện năng thấp trong cả quá trình sưởi ấm và làm mát. Nguyên lý làm việc của nó đảo ngược mạch không khí thay vì sử dụng mạch làm lạnh, giúp đơn giản hóa đáng kể mạch sau. Trong thiết lập này, các bộ phận của hệ thống làm mát có thể được tối ưu hóa cho từng chức năng một, nhờ đó nâng cao hiệu quả. Bằng cách điều chỉnh các nắp thông hơi thông qua phần mềm, trọng lượng tổng thể có thể giảm 50 kg.
Ngoài ra, chức năng xả tích hợp có thể phục hồi năng lượng từ không khí thoát ra. Bằng cách điều khiển độc lập các cánh thông hơi để trộn không khí bên ngoài và bên trong, có thể đạt được sự điều chỉnh nhiệt độ tối ưu bên trong cabin. Eberspaecher lần đầu tiên sẽ ra mắt hệ thống sử dụng chất làm lạnh CO2 R744 thân thiện với khí hậu. So với các chất thay thế hóa học, chất làm lạnh tự nhiên thân thiện với môi trường hơn và an toàn hơn. Với giá trị GWP (Tiềm năng nóng lên toàn cầu) là 1, đây là sản phẩm có hiệu ứng nhà kính thấp nhất được sử dụng trong quản lý nhiệt xe buýt. So với các chất làm lạnh tự nhiên khác, R744 không dễ cháy và không độc hại. Bước tiếp theo, công ty có kế hoạch sử dụng các chất làm lạnh khác, chẳng hạn như propan bay hơi trực tiếp.
