HONDA BREEZE E:PHEV

HONDA BREEZE e:PHEV cung cấp ba kiểu xe. Chiếc xe mới được trang bị hệ thống hybrid và plug-in hybrid động cơ kép i-MMD thế hệ thứ tư (hai bánh răng). Trong số đó, mẫu e:PHEV có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 91 km và phạm vi kết hợp lên tới 1060 km.

Về ngoại hình, HONDA BREEZE e:PHEV phong cách hơn với sự hỗ trợ của ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới. Lưới tản nhiệt phía trước thiết kế nhiều lớp, với phần trên nối liền với cụm đèn pha ở hai bên, giúp tăng chiều rộng trực quan cho xe. Phần dưới áp dụng thiết kế "miệng lớn", tăng cường đáng kể sự hiện diện của chiếc xe. Thân xe sử dụng rộng rãi lớp mạ crôm đen piano, thể hiện qua các chi tiết như lưới tản nhiệt phía dưới và gương chiếu hậu bên ngoài, với những thay đổi nhỏ tùy thuộc vào kiểu xe.

Hông xe giữ nguyên kiểu dáng đặc trưng của phiên bản chạy xăng với đường gân chạy dọc từ chắn bùn trước đến đèn hậu sau. Kết hợp với những đường trang trí ở phần dưới cửa, tổng thể của xe toát lên cảm giác vững chãi pha chút thể thao. Mẫu e:PHEV cũng có cổng sạc nằm trên chắn bùn trước. Về kích thước, chiều dài, rộng, cao của xe lần lượt là 4716/1866/1681mm, chiều dài cơ sở 2701mm. Là mẫu xe thế hệ mới dựa trên nền tảng Honda Architecture, HONDA BREEZE e:PHEV, giống như người anh em CR-V, có chiều dài cơ sở kéo dài, được kỳ vọng sẽ tăng cường sự thoải mái cho hàng ghế bên trong.

Đường gân chạy dọc từ chắn bùn trước đến đèn hậu phía sau, được bổ sung bởi các đường trang trí ở phần dưới của cửa, mang lại cảm giác vững chãi và nét thể thao cho tổng thể của xe.

Cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn được kết hợp với màn hình hiển thị trung tâm nổi 10,1-inch, được bổ sung bởi thiết kế lỗ thông hơi bằng kim loại liên tục, tạo nên vẻ ngoài bóng bẩy và chất lượng cao bên trong cabin.

Ở phía sau, chiếc xe mới có thiết kế tối giản với các đường nét rõ ràng và hình dáng tổng thể hơi vuông vức, giúp phần đuôi xe dễ nhận biết hơn. Đèn hậu mỏng và sử dụng thiết kế đen kết hợp với kính chắn gió phía sau, giúp đuôi xe trông dài hơn.

Về nội thất, chiếc xe mới tiếp tục thiết kế hướng đến gia đình. HONDA BREEZE e:PHEV có nội thất sáng sủa và đầy phong cách với cảm giác sảng khoái và tràn đầy năng lượng. Cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn được kết hợp với màn hình hiển thị trung tâm nổi 10,1-inch, được bổ sung bởi thiết kế lỗ thông hơi bằng kim loại liên tục, mang đến cho cabin một diện mạo sạch sẽ và chất lượng cao.

Về hệ truyền động, HONDA BREEZE e:PHEV được trang bị hệ thống hybrid cắm điện và động cơ kép i-MMD thế hệ thứ tư (hai bánh răng). Động cơ phun xăng trực tiếp 2.0L Atkinson có công suất tối đa 110kW và mô-men xoắn cực đại 183Nm, trong khi động cơ điện có công suất tối đa 135kW và mô-men xoắn cực đại 335Nm. Công suất kết hợp đạt 152kW và tốc độ tối đa có thể đạt 193km/h.

Theo thông tin chính thức, mẫu HONDA BREEZE e:PHEV có mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện theo tiêu chuẩn NEDC là 1.0L/100km và mức tiêu thụ điện là 4,8L/100km. Bộ pin 17,7 kWh cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 91 km và phạm vi kết hợp lên tới 1060 km. Ở những mẫu xe cao cấp, HONDA BREEZE e:PHEV còn được trang bị hệ thống giảm xóc thích ứng toàn thời gian ADS, cho phép người dùng điều chỉnh độ cứng, mềm thông qua các chế độ lái. Về khả năng sạc, mặc dù HONDA BREEZE e:PHEV không được trang bị sạc nhanh nhưng hiệu quả của sạc chậm đã được cải thiện và có thể sạc đầy trong 2,5 giờ.