Theo Yiou Automotive, tính đến ngày 28 tháng 9 năm 2024, Gigafactory của Tesla tại Trung Quốc đã xuất khẩu tổng cộng 1 triệu chiếc Tesla do Trung Quốc sản xuất sang nhiều thị trường khác nhau, bao gồm Châu Âu và khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Điều này chứng tỏ rằng Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, với tư cách là người quảng bá Tesla được công nhận trên toàn cầu, đã thúc đẩy đáng kể hoạt động sản xuất của Trung Quốc.
Gần đây, Tesla Model 3, mẫu xe nhận được cả lời khen lẫn lời chỉ trích, lại giành được một giải thưởng khác.
Tại sự kiện "Shanghai Design 100+" năm 2024 được tổ chức tại Địa điểm Triển lãm Sáng tạo Expo trên Đường Bansongyuan ở Quận Hoàng Phố, Model 3 của Tesla (Shanghai) Co., Ltd. đã được vinh danh là một trong Top 100 trong số 2.745 bài dự thi từ 19 quốc gia và khu vực, bao gồm Trung Quốc, Hoa Kỳ, Pháp, Ý và Brazil.
Là mẫu xe cổ điển đã cứu Tesla khỏi bờ vực sụp đổ, Model 3 đã trở thành người tiên phong cho sự phát triển nhanh chóng của Tesla. Tuy nhiên, do lý thuyết định giá chi phí của Tesla, Model 3 đã liên tục bị giảm giá, khiến nhiều người dùng Tesla bày tỏ sự thất vọng và tự gọi đùa mình là "tỏi tây của Tesla".
Mặc dù vậy, người dùng vẫn có mối quan hệ yêu-ghét với Tesla; họ phàn nàn nhưng vẫn tiếp tục mua, tự an ủi mình bằng câu thần chú “mua sớm, tận hưởng sớm”.
Mặc dù Model 3 có ít bản cập nhật nhưng nó vẫn là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trên toàn cầu, chứng tỏ khả năng lọt vào danh sách "Top 100 thiết kế Thượng Hải năm 2024".
Yiou Automotive biết rằng Model 3 tiếp tục thể hiện triết lý thiết kế của Tesla dựa trên những nguyên tắc đầu tiên, ưu tiên sự an toàn đồng thời cân bằng giữa sự đổi mới và trí thông minh. Ví dụ, vô lăng đa chức năng tích hợp của nó thay thế cần lái truyền thống, đơn giản hóa thao tác lái và được thị trường công nhận. Kể từ khi lô Model 3 đầu tiên do Trung Quốc sản xuất được xuất khẩu thành công sang châu Âu vào tháng 10 năm 2020, Shanghai Gigafactory của Tesla đã nhanh chóng vươn lên trở thành một trung tâm xuất khẩu ô tô quan trọng, liên tục đẩy hoạt động sản xuất của Trung Quốc lên tầm toàn cầu.
Vào tháng 10 năm 2020, lô 7 chiếc Model 3 đầu tiên do Trung Quốc sản xuất đã được xuất khẩu sang thị trường châu Âu, từ khi ra mắt trong nước đến xuất khẩu chỉ mất chưa đầy một năm. Sau đó, Model 3 và Model Y được sản xuất tại Shanghai Gigafactory đã được xuất khẩu sang nhiều thị trường trong nước và quốc tế.
Trên thị trường quốc tế, Tesla đã chiếm được cảm tình của nhiều người dùng nước ngoài.
Mới đây, sàn giao dịch ô tô Carsale của Úc đã công bố bảng xếp hạng xe điện năm 2024, trong đó phiên bản dẫn động cầu sau của Tesla Model Y giành giải “Xe điện gia đình tốt nhất năm 2024” và phiên bản dẫn động cầu sau của Model 3. được vinh danh là "Xe điện đô thị tốt nhất năm 2024." Những vinh dự này càng khẳng định mức độ phổ biến của các mẫu xe Tesla trên toàn thế giới, đặc biệt là ở các quốc gia như Na Uy, nơi tỷ lệ sử dụng xe điện cực kỳ cao. Ở Na Uy, cứ năm chiếc ô tô mới thì có một chiếc là Tesla và Model Y đã liên tục giữ vị trí quán quân về doanh số bán hàng trong nhiều quý.
Là một phần quan trọng trong chiến lược toàn cầu của Tesla, Shanghai Gigafactory không chỉ là mô hình sản xuất của Trung Quốc vươn ra toàn cầu mà còn là lực lượng cốt lõi trong trung tâm xuất khẩu và cơ sở sản xuất toàn cầu của Tesla. Tính đến ngày 28 tháng 9 năm 2024, nhà máy đã xuất khẩu tổng cộng 1 triệu chiếc Tesla do Trung Quốc sản xuất sang nhiều thị trường khác nhau, cho thấy rằng trong vòng chưa đầy 4 năm, 1 triệu chiếc Tesla do Trung Quốc sản xuất đã được bán ra thị trường quốc tế. Model Y cũng vẫn đứng đầu bảng xếp hạng doanh số cả trong nước và quốc tế kể từ năm ngoái.
Ở những vùng có khí hậu lạnh hơn, Tesla cũng nhận được sự ưu ái của người tiêu dùng. Theo thống kê của OFV, tại Na Uy, số lượng xe điện đã vượt qua xe chạy xăng. Chỉ riêng trong tháng 8, xe điện đã chiếm 94,3% số lượng xe đăng ký mới, "chủ yếu nhờ doanh số bán hàng nóng của Tesla Model Y". Trong một thời gian dài, nhà vô địch về doanh số bán hàng tại thị trường ô tô Na Uy hiếm khi thay đổi - kể từ quý 3 năm 2021, Model Y đã duy trì vị trí dẫn đầu doanh số bán hàng tại địa phương trong 13 quý liên tiếp. Vào tháng 5 năm nay, Tore O. Sandvik, Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp Na Uy, đã đến thăm Shanghai Gigafactory của Tesla và tuyên bố: “Tesla sở hữu công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực xe điện và là chiếc xe phổ biến nhất tại thị trường Na Uy. "
Ngoài ra, Tesla đang tích cực khám phá các ứng dụng năng lượng tái tạo và thúc đẩy nghiên cứu và sản xuất các sản phẩm lưu trữ pin.
Nhà máy lưu trữ năng lượng Tesla ở Lingang, Thượng Hải đang được xây dựng nhanh chóng. Tính đến cuối tháng 9, tiến độ xây dựng nhà máy chính đã vượt 60%, dự kiến sẽ chính thức khởi công vào quý 1 năm sau. Nhà máy dự kiến sản xuất 10,000 pin lưu trữ thương mại (Megapack) hàng năm, với công suất lưu trữ gần 40 GWh, phục vụ cho thị trường toàn cầu. Việc hoàn thành nhà máy này sẽ nâng cao hơn nữa dấu ấn của Tesla trong lĩnh vực năng lượng bền vững và tạo động lực mới cho sự phát triển thị trường quốc tế của hãng.
Tại phiên họp sinh thái công nghiệp của Hội nghị Thủ đô Thiết kế Thế giới Thượng Hải năm 2024, Tesla đã chia sẻ tầm nhìn thiết kế của mình, thể hiện triết lý thiết kế nguyên tắc đầu tiên trên bốn khía cạnh: thiết kế sản phẩm, thiết kế không gian, thiết kế kiến trúc công nghiệp và trải nghiệm người dùng. Ngôn ngữ thiết kế của Tesla luôn nhấn mạnh đến sự an toàn, hiệu quả và đơn giản, ưu tiên trải nghiệm người dùng. Tay nắm cửa ẩn, vô lăng Yoke và những cải tiến về chuyển số trên màn hình cảm ứng trung tâm của Tesla không chỉ nâng cao tính thực dụng và tính thẩm mỹ của xe mà còn thể hiện chuyên môn sâu sắc và tầm nhìn hướng tới tương lai của Tesla trong thiết kế.
Thiết kế của Shanghai Gigafactory của Tesla và các cửa hàng trải nghiệm trực tiếp cũng tuân theo những nguyên tắc đầu tiên, tối ưu hóa hiệu quả sản xuất và kiểm soát chi phí. Nhà máy tích hợp các quy trình dập, hàn, sơn và lắp ráp cuối cùng "dưới một mái nhà", đạt được "tốc độ Tesla" khi một chiếc xe lăn bánh khỏi dây chuyền cứ sau 30 giây. Mô hình sản xuất hiệu quả này không chỉ cải thiện việc sử dụng tài nguyên đất và không gian mà còn giảm đáng kể chi phí hậu cần và chu kỳ sản xuất, hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển nhanh chóng của Tesla trên thị trường toàn cầu.
Trong phiên thảo luận sinh thái Tesla, diễn giả khách mời Xu Lei đã giới thiệu rằng “hệ thống xe có thể nâng cấp và phong cách nội thất tối giản cho phép các thiết kế xe trường tồn theo thời gian”. Tesla đã tạo ra nhiều điều “đầu tiên” trong thiết kế xe hơi.
Tesla là thương hiệu xe du lịch đầu tiên kết hợp các tính năng như tay nắm cửa ẩn, vô lăng Yoke và màn hình cảm ứng trung tâm chuyển số sang xe sản xuất hàng loạt. Trên các mẫu xe Tesla, những thiết kế đầu tiên trong ngành này có những hiểu biết độc đáo: thiết kế tay nắm cửa ẩn giúp giảm lực cản không khí của xe và tối ưu hóa phạm vi di chuyển; vô lăng Yoke mang lại khả năng xử lý nhạy bén và tầm nhìn rõ ràng hơn, nâng cao độ an toàn khi lái xe.
Ngay từ năm 2009, Tesla đã giới thiệu màn hình cảm ứng điều khiển trung tâm thông minh trên Model S, một thiết kế có trước iPad thế hệ đầu tiên một năm. Thông qua màn hình này, chủ sở hữu có thể dễ dàng điều khiển nhiều chức năng khác nhau chỉ bằng những thao tác chạm đơn giản, đơn giản hóa các thao tác phức tạp. Tuân theo triết lý nguyên tắc đầu tiên, Model 3 cập nhật năm 2023 loại bỏ cần gạt, sử dụng một bảng điều khiển duy nhất cho các chức năng như điều khiển bằng giọng nói, cần gạt nước và đèn pha, giúp thao tác lái xe thuận tiện hơn.
Triết lý nguyên tắc đầu tiên thấm sâu vào mọi khía cạnh trong thiết kế của Tesla, từ thiết kế sản phẩm đến thiết kế không gian và thiết kế công nghiệp. Thiết kế của Shanghai Gigafactory của Tesla và các cửa hàng trải nghiệm trực tiếp của nó cũng tuân thủ nguyên tắc này.
Shanghai Gigafactory là siêu nhà máy sản xuất ô tô hoàn toàn tự thiết kế đầu tiên của Tesla, tích hợp các quy trình dập, hàn, sơn và lắp ráp cuối cùng "dưới một mái nhà", cuối cùng đạt được "tốc độ Tesla" của một chiếc xe lăn bánh khỏi dây chuyền cứ sau 30 giây. Là siêu nhà máy sản xuất ô tô tự thiết kế hoàn toàn đầu tiên của Tesla, cách bố trí sản xuất của nó nâng cao đáng kể hiệu quả, đảm bảo nhịp độ sản xuất suôn sẻ đồng thời tiết kiệm không gian và tài nguyên, đồng thời giảm các bước hậu cần, nâng cao hiệu quả sản xuất tổng thể.
Tesla nói với Yiou Automotive: "Thắt chặt liên kết hậu cần giữa các quy trình giúp tiết kiệm thời gian, công sức và tiền bạc. Thiết kế nhà máy thống nhất không chỉ cải thiện đáng kể việc sử dụng tài nguyên đất và không gian mà còn có nghĩa là hiệu quả sản xuất cao hơn và kiểm soát chi phí tốt hơn".
Trong tương lai, Tesla sẽ tiếp tục tuân thủ triết lý thiết kế nguyên tắc đầu tiên, thúc đẩy đổi mới công nghệ và nâng cấp sản phẩm để mang đến cho người tiêu dùng toàn cầu những trải nghiệm du lịch an toàn hơn, hiệu quả hơn và thông minh hơn. Đồng thời, Tesla sẽ tăng cường bố trí thị trường toàn cầu và xây dựng năng lực, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
