Theo Reuters, ngày 23/2 theo giờ địa phương, Liên minh Sản xuất Mỹ tuyên bố chính phủ Mỹ nên ngăn chặn việc nhập khẩu ô tô và linh kiện giá rẻ của Trung Quốc từ Mexico, cảnh báo điều này có thể đe dọa đến sự sống còn của các hãng xe Mỹ.
Liên minh Sản xuất Mỹ cho biết trong một báo cáo: “Việc đưa ô tô Trung Quốc giá rẻ vào thị trường Mỹ cuối cùng có thể gây ra thảm họa cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ”.
Tổ chức này tin rằng Mỹ nên nỗ lực ngăn chặn các công ty Trung Quốc có trụ sở tại Mexico được hưởng lợi từ Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ. “Mỹ nên đóng cửa sau thương mại đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc để ngăn chặn việc đóng cửa một số lượng lớn nhà máy và khiến người lao động Mỹ mất việc làm”.
Liên minh Sản xuất Mỹ cũng chỉ ra trong báo cáo rằng theo Hiệp định Thương mại Mỹ-Mexico-Canada, ô tô và linh kiện sản xuất tại Mexico đủ điều kiện được hưởng ưu đãi ở Mỹ và đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện.
Đáp lại, Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington tuyên bố rằng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc “phản ánh sự phát triển chất lượng cao và khả năng đổi mới mạnh mẽ của ngành sản xuất Trung Quốc… Sự phát triển nhảy vọt của ngành ô tô Trung Quốc cung cấp cho thế giới những sản phẩm chất lượng cao và hiệu quả về chi phí”. ."
Khoảng một năm trước, Tesla đã công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy ở bang Nuevo Leon, phía bắc Mexico. BYD cũng có kế hoạch thành lập một nhà máy sản xuất xe điện ở Mexico, điều này đã thu hút được sự chú ý mới. BYD, được biết đến với các mẫu xe giá cả phải chăng và dòng sản phẩm đa dạng, đã vượt qua đối thủ lớn nhất Tesla và trở thành nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới.
Một nhóm các nhà lập pháp lưỡng đảng của Hoa Kỳ đang thúc giục chính quyền Biden áp thuế đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất và nghiên cứu cách ngăn chặn các công ty Trung Quốc xuất khẩu ô tô từ Mexico sang Mỹ.
Một nhóm các nhà lập pháp đang thúc giục Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Katherine Tai tăng mức thuế 27,5% đối với ô tô Trung Quốc và nói rằng văn phòng của bà "cũng phải chuẩn bị để giải quyết làn sóng xuất khẩu ô tô (Trung Quốc) sắp xảy ra từ các đối tác thương mại khác như Mexico, cũng như Các nhà sản xuất ô tô (Trung Quốc) đang tìm cách thiết lập các hoạt động chiến lược bên ngoài Trung Quốc.”
John Bozzella, Giám đốc điều hành của Liên minh Đổi mới Ô tô, cho biết các quy định về môi trường được đề xuất ở Mỹ có thể giúp Trung Quốc có “chỗ đứng vững chắc hơn trong chuỗi cung ứng pin xe điện của Mỹ và cuối cùng là gia nhập thị trường ô tô của chúng ta”.
Được biết, vào tháng 12 năm ngoái, Bộ Tài chính Mỹ đã ban hành hướng dẫn về tín dụng thuế cho xe điện, nhằm mục đích giữ chuỗi cung ứng xe điện của Mỹ tránh xa Trung Quốc.
