Theo truyền thông đưa tin, Maxim Sokolov, Giám đốc điều hành của hãng sản xuất ô tô lớn nhất Nga Avtovaz, cho biết doanh số bán xe du lịch của Nga dự kiến sẽ giảm 25% vào năm 2025, xuống còn 1,1 triệu chiếc.
Để so sánh, Nga đã bán được 1,55 triệu xe chở khách vào năm ngoái, đánh dấu mức tăng 47%-so với-năm.
Ban đầu, các nhà phân tích thị trường dự đoán doanh số bán ô tô của Nga vào năm 2025 chỉ giảm 10%, với lý do lạm phát và chi phí phế liệu xe tăng là những yếu tố chính góp phần gây ra tình trạng này.
Tuy nhiên, Sokolov hiện cảnh báo: "Tình hình hiện tại rất nghiêm trọng và thị trường rõ ràng đang có xu hướng giảm. Thị trường xe du lịch tổng thể năm nay sẽ giảm khoảng 1/4 so với năm ngoái." Ông lưu ý rằng mặc dù có khoảng 500.000 xe mới sẵn sàng được bán nhưng việc tìm được người mua là vô cùng khó khăn.
Các đại lý ô tô của Nga báo cáo rằng sự bất ổn kinh tế vĩ mô đang làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng. Những người mua tiềm năng đang lựa chọn tiết kiệm tiền của họ hoặc chuyển đổi nó thành đô la Mỹ, dự đoán đồng rúp sẽ mất giá.
Theo số liệu từ hãng nghiên cứu thị trường Autostat, từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2025, doanh số bán xe du lịch mới tại Nga giảm 26% xuống còn 440.259 chiếc. Doanh số bán hàng của Avtovaz giảm 24,2% xuống còn 131.316 xe trong cùng thời gian.
Autostat cũng đưa tin lượng xe du lịch tồn kho ở Nga hiện đã vượt quá 500.000 chiếc. Người đứng đầu công ty, Sergei Tselikov, cho biết các đại lý trên khắp nước Nga đang ngày càng dựa vào mức chiết khấu sâu để thu hút người mua.
Hơn nữa, tờ nhật báo kinh doanh của NgaVedomostibáo cáo rằng doanh số bán xe điện (EV) ở Nga đã giảm mạnh xuống còn 1{0}}số lượng bán ra cùng kỳ năm ngoái trong 5 tháng đầu năm 2025, tạo ra nhiều thách thức cho ngành ô tô trong nước.
Sokolov nhận xét: "Tình hình rất nguy cấp. Với sự biến động mạnh mẽ của thị trường như vậy, việc duy trì hoạt động bình thường trên dây chuyền sản xuất là không thể."
Avtovaz đang thực hiện các bước để giảm thiểu khủng hoảng bằng cách sửa đổi kế hoạch sản xuất năm 2025. Công ty hiện dự kiến tổng doanh số bán hàng sẽ giảm từ 20% đến 25%, xuống còn khoảng 367.200 chiếc.
Sau khi bùng nổ cuộc xung đột Nga{0}}Ukraine vào tháng 2 năm 2022, các nhà sản xuất ô tô phương Tây đã nhanh chóng ngừng sản xuất và bán xe ở Nga, khiến thị trường ô tô địa phương sụp đổ nghiêm trọng. Mặc dù các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống và thúc đẩy sự phục hồi tạm thời, nhưng những số liệu mới nhất cho thấy ngành công nghiệp ô tô của Nga một lần nữa lại rơi vào quỹ đạo đi xuống vào năm 2025.
