Theo báo chí đưa tin, công ty ô tô BMW của Đức đã triển khai hai xe tải điện Designwerk để cung cấp dịch vụ vận hành tại nhà máy ở Leipzig. Hiện tại, những chiếc xe tải này đang hoạt động giữa xưởng sản xuất pin điện áp cao và kho cung cấp linh kiện, với mức giảm phát thải CO2 dự kiến hàng năm khoảng 9 tấn khí thải CO2 so với xe tải diesel.
Xét về quãng đường di chuyển thực tế, quãng đường khứ hồi giữa xưởng sản xuất pin và kho cung cấp phụ tùng chỉ 8km nhưng do BMW hoạt động ba ca nên dự kiến các xe tải điện sẽ thực hiện tới 12 chuyến mỗi ngày.
Xe tải Designwerk được cung cấp năng lượng bởi bốn bộ truyền động với công suất 610 mã lực (khoảng 450 kW) và được trang bị pin 340 kWh. Những viên pin này mất khoảng 1,5 giờ để sạc đến 80%, cho phép người lái xe nghỉ ngơi trong quá trình sạc.
Việc sản xuất pin tại nhà máy BMW Leipzig chỉ mới bắt đầu trong năm nay, sau khi công bố kế hoạch vào mùa hè năm ngoái. Ngoài BMW, Porsche cũng đã triển khai 7 xe tải điện hoạt động trong khu vực, với các thương hiệu khác nhau như Scania và Daimler Truck. Nhà cung cấp pin của Porsche, Dräxlmeier, cũng có cơ sở lớn ở Leipzig.
Nhà máy BMW Leipzig sản xuất pin điện áp cao cho MINI Countryman Electric, đồng thời sản xuất bộ pin và mô-đun cho các mẫu xe BMW, cung cấp linh kiện cho iX1, iX2, i4, i5 và iX chạy hoàn toàn bằng điện.
Petra Peterhänsel, người đứng đầu nhà máy BMW Leipzig, coi việc sử dụng hai chiếc xe tải điện này là một cột mốc quan trọng. Cô nói: "Chúng tôi rất vui mừng được bắt đầu cuộc hành trình này với đối tác hậu cần lâu dài của chúng tôi, Rudolph Logistik Gruppe. Việc chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bằng điện và sản xuất bền vững không chỉ ảnh hưởng đến xe BMW và MINI mà còn ảnh hưởng đến phương pháp sản xuất và chuỗi cung ứng của chúng tôi. "
