Theo báo cáo của Reuters, ngày 30/8, hãng sản xuất ô tô Trung Quốc BYD và đại lý Hedin Electric Mobility của Đức thông báo BYD sẽ mua lại Hedin Electric Mobility để tăng cường sự hiện diện thương hiệu của mình tại thị trường xe điện châu Âu. Đồng thời, BYD cho biết bộ phận Ô tô eMobility của Hedin sẽ tiếp tục bán xe BYD tại ba thành phố ở Đức.
BYD cho biết công ty con ở Đức sẽ chịu trách nhiệm về hoạt động bán xe và phụ tùng BYD tại thị trường Đức, cũng như quản lý các cửa hàng ở Stuttgart và Frankfurt. BYD cũng cho biết thêm giao dịch này vẫn đang chờ phê duyệt và dự kiến sẽ hoàn tất vào quý 4 năm nay.
Động thái này sẽ cho phép BYD kiểm soát tốt hơn chiến lược của mình tại Đức. Năm ngoái, doanh số bán hàng của BYD ở Đức cao hơn 4,{1}} chiếc một chút, nhưng năm nay, do nhu cầu xe điện trên toàn cầu chậm lại nên doanh số bán hàng của BYD ở Đức đã giảm đáng kể.
Hedin Electric Mobility, một tập đoàn di động của Thụy Điển, trước đây đã quản lý mối quan hệ giữa BYD và sáu đại lý ở Đức để giúp BYD thâm nhập thị trường châu Âu. Ngoài ra, Hedin còn chịu trách nhiệm về hoạt động phân phối của các thương hiệu ô tô Trung Quốc khác như Xpeng và Hongqi.
Ngoài Hedin, BYD còn hợp tác với các đại lý khác của Đức như Sternauto. Đầu năm nay, Sternauto đã thành lập một cửa hàng BYD chuyên dụng ở Berlin.
BYD, nhà sản xuất pin và xe điện, là công ty dẫn đầu thị trường xe điện Trung Quốc. Trong những tháng gần đây, BYD đã mở rộng trên toàn cầu, tăng cường ảnh hưởng trên toàn thế giới và đặt nền móng cho các cơ sở sản xuất ở Châu Âu và Mexico.
Năm nay, mục tiêu doanh thu của BYD là tăng trưởng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Để đảm bảo vị trí dẫn đầu của mình, công ty đang đưa ra các chương trình giảm giá đáng kể cho các loại xe điện bán chạy nhất của mình. Trong bảy tháng đầu năm nay, doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD chiếm 11,9% tổng doanh số bán xe, đưa Vương quốc Anh trở thành thị trường lớn nhất của BYD ở châu Âu.
