Theo báo cáo từ Reuters và Bloomberg, ngày 26/8, Canada tuyên bố sẽ theo chân Mỹ và Liên minh châu Âu trong việc áp thuế 100% đối với tất cả xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Điều này bao gồm xe điện và một số xe hybrid, xe tải, xe buýt và xe tải, cũng như các phương tiện được sản xuất bởi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài như Tesla ở Trung Quốc.
Chính sách thuế mới đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất sẽ có hiệu lực từ ngày 1/10. Đáng chú ý, khoản phụ phí 100% này sẽ được bổ sung vào mức thuế 6,1% hiện hành.
Ngoài ra, Canada đã công bố mức thuế 25% đối với thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, sẽ có hiệu lực từ ngày 15 tháng 10. Công chúng sẽ có cơ hội bình luận trước khi mức thuế cuối cùng có hiệu lực.
Chính phủ Canada cũng đã bắt đầu thời gian tham vấn cộng đồng trong 30-ngày về việc có nên áp thuế đối với các sản phẩm khác do Trung Quốc sản xuất hay không, bao gồm pin và linh kiện pin, chất bán dẫn, sản phẩm năng lượng mặt trời và các khoáng sản quan trọng.
Thủ tướng Canada Justin Trudeau tuyên bố Canada đang có hành động đáp trả chính sách “trợ cấp nhà nước” của Trung Quốc. Phát biểu tại cuộc họp nội các kéo dài ba ngày ở Halifax, Nova Scotia, ông Trudeau nói: “Điều quan trọng là chúng ta phải liên kết với các nền kinh tế lớn khác trên thế giới”.
Trudeau cũng đề cập rằng Canada sẽ tiếp tục hợp tác với Hoa Kỳ và các đồng minh khác và đang xem xét các biện pháp tiếp theo, chẳng hạn như áp thuế đối với chip và pin mặt trời của Trung Quốc. Tuy nhiên, ông không tiết lộ chi tiết cụ thể.
Hiện nay, Mỹ vẫn là đối tác thương mại lớn nhất của Canada, trong khi Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai. Trước áp lực từ ngành ô tô trong nước, Canada cuối cùng đã có động thái chống lại xe điện Trung Quốc. Canada đang cố gắng định vị mình là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu và đã ký các thỏa thuận trị giá hàng tỷ USD để thu hút các nhà sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu tham gia vào nhiều khía cạnh khác nhau của chuỗi cung ứng xe điện.
Flavio Volpe, chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô, đã viết trong một email: "Chúng tôi cảm thấy được xác nhận và được khuyến khích. Bây giờ, hãy bảo vệ thị trường của chúng tôi bằng sự đổi mới và quyết tâm tốt nhất của Canada."
Đáp lại hành động của Canada, Đại sứ quán Trung Quốc tại Canada gọi đó là "chủ nghĩa bảo hộ thương mại" và "hành động mang động cơ chính trị", đồng thời nói thêm rằng Canada đã coi thường các quy định của WTO. Trong tuyên bố tối 26/8, người phát ngôn Đại sứ quán cho biết động thái này sẽ gây tổn hại đến hợp tác kinh tế, thương mại bình thường giữa Trung Quốc và Canada, đồng thời gây tổn hại cho người tiêu dùng và doanh nghiệp Canada.
Người phát ngôn tuyên bố: "Bất chấp sự phản đối nhiều lần của Trung Quốc và các đại diện nghiêm túc, chính phủ Canada vẫn nhất quyết áp thuế đối với xe điện của Trung Quốc. Trung Quốc kêu gọi Canada tôn trọng sự thật khách quan, tuân thủ các quy định của WTO và ngay lập tức sửa chữa những hành vi sai trái của mình. Trung Quốc sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết. biện pháp bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc.”
Người phát ngôn cũng nhấn mạnh: "Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc là nhờ đổi mới công nghệ liên tục, hệ thống chuỗi cung ứng được thiết lập tốt và cạnh tranh thị trường đầy đủ. Canada không phụ thuộc vào trợ cấp để đạt được lợi thế cạnh tranh. Canada cáo buộc như vậy" -được gọi là 'dư thừa công suất' ở Trung Quốc là không có cơ sở. Sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã góp phần tích cực vào việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và đạt được quá trình chuyển đổi năng lượng xanh trên toàn cầu."
Tesla bắt đầu xuất khẩu xe điện được sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải sang Canada vào năm ngoái. Chịu ảnh hưởng của Tesla, năm ngoái, Canada đã chứng kiến lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đến cảng lớn nhất Vancouver, tăng 460% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 44.356 xe.
Tesla chưa tiết lộ số lượng xe sản xuất tại Trung Quốc xuất khẩu sang Canada. Tuy nhiên, mã nhận dạng xe cho thấy cả mẫu sedan cỡ nhỏ Tesla Model 3 và crossover Model Y đều được xuất khẩu từ Thượng Hải sang Canada.
Sau thông báo của chính phủ Canada, giá cổ phiếu Tesla đóng cửa giảm 3,2%.
Chiến lược gia cổ phiếu của Morningstar, Seth Goldstein cho biết: “Để đối phó với thuế quan, tôi tin rằng Tesla sẽ điều chỉnh hoạt động hậu cần và có thể bắt đầu xuất khẩu ô tô từ Mỹ sang Canada”. Goldstein nhận xét về sự sụt giảm cổ phiếu của Tesla, nói rằng: "Thị trường có thể đang phản ứng với thuế quan và cân nhắc tác động tiềm tàng đến lợi nhuận. Nếu Tesla phải xuất khẩu ô tô từ các cơ sở sản xuất có chi phí cao hơn ở Mỹ sang Canada, điều đó có thể có tác động tiềm tàng đến lợi nhuận của nó."
Tesla vẫn chưa trả lời yêu cầu bình luận về báo cáo.
Đầu tháng này, Liên minh châu Âu đã sửa đổi mức thuế đối với xe Tesla do Trung Quốc sản xuất, giảm xuống 9%, thấp hơn mức thuế lên tới 36,3% áp dụng cho các loại xe điện khác do Trung Quốc sản xuất.
Vào tháng 5 năm nay, Tổng thống Mỹ Joe Biden tuyên bố rằng thuế quan đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc sẽ tăng gấp ba lần lên 100%, thuế đối với chất bán dẫn và pin mặt trời sẽ tăng gấp đôi lên 50% và mức thuế mới 25% sẽ được áp dụng đối với hàng hóa chiến lược, bao gồm pin lithium-ion và thép.
Việc thực hiện thuế quan của Mỹ đã bị trì hoãn cho đến tháng 9 và việc giảm nhẹ thuế quan theo kế hoạch dự kiến sẽ được công bố trong tuần này.
